Sony en Honda komen met nieuw automerk: Afeela

Sony en Honda starten een nieuw automerk onder de naam Afeela en de eerste auto werd op de Amerikaanse techbeurs CES getoond.
De auto, die nu nog Prototype heet, is ongeveer even groot als een Tesla Model S en komt in 2026 op de markt.
Dit is wat we tot nu toe weten van de Afeela Prototype.
Lees ook: Volkswagen introduceert nieuwe elektrische auto op CES 2023: dit is de ID.7

Elektronicaconcern Sony kondigde drie jaar geleden op de Amerikaanse techbeurs CES aan dat het zich richting de automotive wilde gaan bewegen. Het deed dit in stijl door een conceptauto te presenteren waarin entertainment en technologie centraal stonden.

Vorig jaar deed Sony er nog een schepje bovenop met twee nieuwe prototypes, waarna het nieuws kwam dat Honda de partner zou worden om Sony’s ambities waar te maken. Samen zouden ze een nieuwe elektrische auto op de markt gaan brengen.

En daarvan zien we nu het allereerste resultaat in de vorm van de Afeela Prototype, waarbij Afeela staat voor het nieuwe automerk dat uit de samenwerking is voortgekomen.

En hoewel de auto nog de naam ‘Prototype’ draagt, is het volgens het nieuwe automerk eigenlijk al een vrijwel afgerond productiemodel. Dat wil zeggen dat deze auto met minimale wijzigingen in 2025 in productie gaat en in 2026 op de Amerikaanse en Japanse wegen moet verschijnen. Er is nog geen Europese release gepland.

Dit weten we nog meer over de Afeela Prototype:

Sony en Honda komen met nieuw automerk en het eerste model: de Afeela Prototype

Inmiddels is het drie jaar geleden dat Sony de eerste stappen richting het maken van een elektrische auto met een conceptmodel op de CES aankondigde. De jaren erna kwamen er nog wat bij, tot vorig jaar de samenwerking met Honda werd aangekondigd. Het resultaat daarvan zien we hier in het nieuwe merk genaamd Afeela, en het nieuwe model genaamd Prototype.

Foto: Afeela
Nee, de benaming van de auto is niet echt creatief te noemen, en dat is het uiterlijk ook niet. En dan hebben we het hier over een prototype dat volgens Afeela in vrijwel gelijke vorm naar productie zal gaan. In 2025 moeten de eerste auto’s op de weg verschijnen, waarschijnlijk wel met een andere naam.

Foto: Afeela
De sobere belijning van de Afeela komt door de minimalistische aanpak van het merk. Maar hij groter dan je denkt. Hij gaat namelijk niet de concurrentie met de Tesla Model 3 aan, maar is vergelijkbaar aan de Model S en Mercedes-Benz EQE. Beide flinke EV’s.

Foto: Afeela
Waar de Prototype niet uitblinkt in uiterlijk vertoon, doet hij dat wel in de techniek die hij onderhuids heeft. Volgens het nieuwe automerk heeft hij meer dan 40 sensoren waarmee van alles in de gaten wordt gehouden.

Foto: Afeela
Al die sensoren zorgen ervoor dat de auto in sommige gevallen op niveau 3 autonoom kan rijden. Het doel is om in de meeste gevallen op niveau 2+ te kunnen opereren.

Foto: Afeela
De computers die alle 45 sensoren aansturen en de data ervan verwerken zijn enorm krachtig. Daarmee zou de auto in theorie uitermate goed zijn in het snel en goed detecteren van objecten. Hoe dit in de praktijk werkt, moeten we nog zien natuurlijk.

Maar een gedeelte van al die computerkracht zal ook zeker naar entertainment gaan. Dat is de hoofdreden waarom Sony de autowereld wil betreden.

Zo wordt gamen waarschijnlijk ook mogelijk. Het nieue automerk werkt samen met Epic Games en de Unreal Engine om “echte en virtuele wereld met elkaar te integreren”, aldus Afeela.

Foto: Afeela
Een ander technisch snufje vinden we op de neus van de Prototype. Daar is een grote lichtbalk geplaatst waarop meerdere dingen geprojecteerd kunnen worden. Dat is handig, want hiermee communiceert de auto volgens het bedrijf met de buitenwereld. Zo kan je er er bijvoorbeeld de status van het laden op aflezen.

Foto: Afeela
Inzittenden kunnen de buitenwereld niet alleen door de ramen, maar ook digitaal in de gaten houden, want spiegels krijgt de Prototype niet. Aan weerszijden worden camera’s gemonteerd die het beeld op schermen op het dashbord delen.

Foto: Afeela
Zo ongeveer het hele dashboard wordt gevuld met schermen. Niet gek natuurlijk, want Sony wil ook hier graag laten zien waar het goed in is.

Foto: Afeela
En om al die pracht en praal van grote schermen niet te verbergen, krijgt de elektrische auto een half ‘yoke’ stuur. Iets wat Tesla ook in de Model S en Model X heeft ingevoerd.

Foto: Afeela
Door het gebruik van schermen, kan het interieur enorm minimalistisch gehouden worden. Belangrijk volgens Aleefa, want hierdoor kan de bestuurder zijn aandacht houden op de belangrijke zaken.

Foto: Afeela
Het interieur biedt plaats aan in totaal vijf inzittenden. Die nemen allemaal plaats op stoelen die omwikkeld zijn in een speciale stof die de lucht reinigt.

Foto: Afeela
En iedereen kan genieten van een lekker zonnetje dankzij het gigantische panoramadak.

Foto: Afeela
Nu is zonlicht natuurlijk niet altijd gewenst, zeker niet met zoveel schermen in de auto. Daarom is het panoramadak waarschijnlijk te dimmen. Dat zie je als je twee afbeeldingen terug gaat. Al heeft Afeela dit nog niet specifiek aangekondigd.

Foto: Afeela
Maar er zijn meer zaken die Afeela nog niet vertelt. Zo hebben we geen idee over de aandrijving, het vermogen, de actieradius en ga zo maar door.

Foto: Afeela
Maar misschien willen we wel teveel weten over deze auto die pas in 2026 in de VS en Japan op de weg komt. Een Europese lanceerdatum is nog niet bekend. Wel kunnen mensen vanaf 2025 al vooruitbestellingen plaatsen.

Foto: Afeela