![Er zijn in januari van dit jaar ruim 8 procent meer auto's verkocht dan in dezelfde maand een jaar eerder. Maar de autobranche moet niet te vroeg juichen: 2015 zal waarschijnlijk een zwak jaar worden voor de autoverkopen, net als 2014. In de eerste maand van het nieuwe jaar zijn er 47.946 nieuwe personenauto's op kenteken gezet, meldt Aumacon, een kenniscentrum voor de autobranche. Dat zijn er ruim 3.500 meer dan een jaar eerder, toen de verkoop dramatisch terugviel omdat veel mensen hun auto nog net in 2013 bestelden om te profiteren van de soepelere fiscale regels. Dit jaar is de grote klap uitgebleven omdat de veranderingen ten aanzien van de fiscale regels rond leaseauto’s minder groot waren. [google-drive number='1'] Het is voor het eerst in acht maanden dat de maandelijkse autoverkopen toenemen ten opzichte van een jaar eerder. Hoewel de goede start een opsteker is voor noodlijdende autodealers, verwacht Aumacon dat de vraag dit jaar eveneens zwak zal zijn. Het kenniscentrum schat dat er in totaal 390.000 nieuwe personenauto’s verkocht worden in de komende elf maanden. Dat zijn er slechts een paar duizend meer dan in 2014, dat het op een na slechtste jaar was voor de autobranche in 45 jaar tijd. Met name plug-in hybrides zullen dit jaar in trek zijn, omdat in 2016 de bijtelling op deze auto's omhoog gaat van 7 naar 15 procent. Hybride-auto’s zonder stekker gaan in 2016 veelal van 14 naar 21 procent bijtelling. "Aangezien veel zakelijke rijders zich primair door de bijtellingshoogte laten leiden zal in 2016 de belangstelling voor hybride-auto’s sterk achteruit gaan", aldus Aumacon-directeur Clem Dickmann. Eind 2013 was er eveneens een run op plug-in hybrides en elektrische auto's, omdat het kabinet het jaar erop bijtelling instelde voor hele zuinige auto's.](https://cdn.businessinsider.nl/wp-content/uploads/2015/02/volvo-v60.jpg)
Er komen dit jaar flink meer gebruikte elektrische auto’s uit het buitenland de Nederlandse weg op. De import lag in het derde kwartaal ruim drie keer zo hoog als in dezelfde periode vorig jaar.
Dat blijkt uit cijfers van VWE voertuiginformatie en -documentatie.
De toename heeft te maken met de bijtelling voor veel van deze auto’s, die met ingang van volgend jaar omhoog gaat van 7 naar 15 procent. Daarom willen veel zakelijke rijders nog voor het eind van het jaar een nieuwe stekkerauto aanschaffen, met als gevolg dat van veel modellen de nieuwe versies voor dit jaar al uitverkocht zijn.
In de eerste drie kwartalen telde VWE bij elkaar 502 importen van zogeheten plug-in hybride occasions, auto’s met zowel een elektrische als een benzinemotor. Vorig jaar ging het in deze periode nog om 199 voertuigen, het jaar daarvoor slechts om 31. Afgelopen kwartaal haalden importeurs wel 256 stuks naar ons land. Het overgrote deel hiervan is door bedrijven gekocht.
De import van volledig elektrische wagens betrof in totaal 100 exemplaren, tegen 36 in de eerste negen maanden van vorig jaar.
Populairste model om tweedehands uit het buitenland te halen is al twee jaar op rij de Volvo V60. Opvallend is verder dat er ook meerdere exclusieve auto’s met stekker worden geïmporteerd, zoals de Mercedes S-klasse en Porsches Panamera. De bijtelling op deze modellen gaat per 1 januari 2016 omhoog naar 21 procent.
Dat er meer gebruikte elektrische auto's van over de grens worden gehaald heeft een zekere ironie: de afgelopen jaren verdween een fors deel van de elektrische auto's die door Nederland zijn gesubsidieerd juist naar het buitenland, zo bleek in april van dit jaar.
Door de gunstige fiscale regels is het voor Nederlandse bedrijven interessant om een elektrische auto binnen het jaar te verschepen naar het buitenland. De helft van de geëxporteerde auto’s is dan ook niet ouder dan een jaar.
Bron: Z24/ANP
Dit artikel is oorspronkelijk verschenen op z24.nl