Ontwikkelingschef Herbert Diess van BMW heeft dat bevestigd tegenover Cars UK.
Een krachtbron uit één van de BMW motorfietsen zou als ‘range extender’ gaan
dienen.

Er komt daarmee dus keuze tussen een elektrische versie met een actieradius
rond de 150 kilometer en een plug-in hybride die circa 60 kilometer volledig
elektrisch kan rijden, waarna een kleine benzinemotor de elektromotor van
stroom voorziet.

Daarmee zou de actieradius dan groeien tot circa 400 kilometer. En daarna kan
de berijder van de i3 nog gewoon bijtanken. Naar verwachting komt de BMW i3
eind van dit jaar op de markt.

Meer autonieuws op Carros.nl.

Lees ook:

Grote automerken: liever plug-in hybride dan elektrisch

'Toyota ontwikkelt draadloos oplaadbare Prius'

Wat tanken we in 2050?

Proef elektrisch rijden loopt slecht

Dit artikel is oorspronkelijk verschenen op z24.nl