verkeersboete

Als je nummerbord is gestolen, moet je aangifte doen. Doe je dat niet, dan zijn kan dat nare gevolgen hebben. Als je je auto schorst bij de RDW hoef je gedurende de schorsingsperiode geen wegenbelasting te betalen. Uiteraard mag je dan niet in die periode met de auto de openbare weg op. Maar wat nu als de nummerborden zijn gestolen en op een andere auto worden gemonteerd? Wie is dan aansprakelijk voor het gebruik van de openbare weg? Dat overkwam de eigenaar van een Ford Ka. Hij had zijn auto voor een jaar afgemeld en gestald op een terrein waar meer auto's geparkeerd stonden. Echter, in de schorsingsperiode was zijn auto op de A4 gefotografeerd door een politiecamera. Op de foto was alleen het kenteken duidelijk zichtbaar, of het ook inderdaad om de betreffende Ford Ka ging, was niet goed te zien. De eigenaar van de auto kreeg daarop een naheffing van de Belastingdienst van 320 euro (motorrijtuigenbelasting) plus een boete van eenzelfde bedrag. De man ontkende dat hij op de dag dat de foto was gemaakt met zijn Ford op de openbare weg had gereden. Hij zei dat zijn nummerbord was gestolen en kennelijk op een andere auto was gemonteerd. In hoger beroep kreeg de man geen gelijk. Doorslaggevend voor het oordeel van het hof was dat de man zijn auto enkele weken na het voorval weer had aangemeld, echter zonder aangifte te doen van diefstal of vermissing van een van de twee nummerborden. Het is niet toegestaan om te rijden met slechts één nummerbord, terwijl je alleen een nieuw nummerbord mag laten maken nadat aangifte van diefstal of vermissing is gedaan. Kortom, óf de man had wel degelijk gebruik gemaakt van de openbare weg op de bewuste dag, óf hij had illegaal een nummerbord laten namaken. Omdat dat laatste niet aan de orde was, koos het hof voor het eerste. Zodat de naheffing plus boete terecht waren opgelegd.

Kentekenplaat weg? Doe dan aangifte, anders loop je risico

11 feb 2016

Camera-auto's speuren in Amsterdam naar foutparkeerders. Verdachte auto's worden gefotografeerd en een medewerker beslist vanuit zijn bureaustoel of er een boete wordt uitgeschreven of niet. De nieuwe methode van het Franse bedrijf Egis dat sinds kort de controle op foutparkeerders voor de gemeente uitvoert, zou niet eerlijk zijn. De Volkskrant sprak met een anonieme medewerker van Egis die het experiment met de codenaam 'Deskforce' oneerlijk noemt. Vóór 1 januari reden er ook scanauto's rond. Die maakten een foto, waarna de klok ging lopen. De automobilist had dan vijf minuten de tijd om parkeergeld te betalen. Stond het betreffende kenteken na vijf minuten nog niet in de computer, dan was er kennelijk niet betaald. Het was het signaal voor de controleur op de scooter om er heen te rijden om te checken of de auto er nog stond,, en zo ja, de boete uit te schrijven. Het systeem klinkt misschien wat omslachtig, maar zo werd wel voorkomen dat veel mensen onterecht beboet werden. Automobilisten hebben namelijk het recht om te stoppen op een parkeerplek om te laden of te lossen of om passagiers af te zetten. De man achter het bureau beslist over boete In het nieuwe systeem maakt de scanauto vier foto's die meteen naar de controleur van Deskforce worden gestuurd. Die bepaalt op grond van de foto's of er sprake is van fout parkeren, of dat er hier geladen of gelost wordt. Alleen bij twijfel gaat een medewerker ter plaatse poolshoogte nemen. Het probleem is volgens de medewerker die met de krant sprak, dat de foto's een momentopname zijn. Als de medewerker de foto's niet goed beoordeeld, kun je al de pineut zijn, want er is geen controle achteraf. Het probleem betreft vooral laden en lossen. De controleur kan in zijn computer wel zien dat een parkeerkaartje wordt gekocht vlak nadat de foto is gemaakt. De gemeente en de Egis zien overigens geen probleem. Ze wijzen op het feit dat de foutparkeerder altijd nog bezwaar kan maken tegen een boete. Bovendien heeft Egis een extra target meegekregen: niet al te veel bezwaarprocedures alsjeblieft.

The Deskforce: Amsterdamse controleur pakt foutparkeerders vanuit zijn luie stoel

04 feb 2016

Radarcontroles met nieuwe mobiele flitsapparatuur moeten tijdelijk stoppen; eerst moet de apparatuur worden gestest. Dat wil politiebond ACP, omdat er met de flitsers te veel fouten gemaakt worden. De bond krijgt 'volop signalen' van politiemensen dat de apparatuur mogelijk geen juiste metingen doet. Dat zegt voorzitter Gerrit van de Kamp van de ACP naar aanleiding van berichtgeving in het AD. Van de Kamp noemt bijvoorbeeld een lijnbus die met 180 geflitst wordt, op een weg waar maximaal 80 mag worden gereden. ,,Bussen kunnen geloof ik niet eens harder dan 120.'' Medewerkers moeten dat soort afwijkingen handmatig uit het systeem filteren, stelt hij. ,,De vraag is dan: is de rest wel in orde?'' Hij vindt dat burgers die de boete op de mat vinden als ze te hard zouden hebben gereden, er ook recht op hebben dat de informatie klopt. De ACP wil dat de korpsleiding met de fabrikant van de apparatuur om de tafel gaat en dat TNO de apparatuur test.

Politie wil zelf niet flitsen zolang apparatuur niet betrouwbaar is

25 jan 2016

Verkeersboetes zijn in Nederland jarenlang op onrechtmatige wijze verhoogd om zo de staatskas te spekken. Dat heeft de kantonrechter in Arnhem dinsdag geconcludeerd. De rechter staat in zijn vonnis alleen een inflatiecorrectie toe. De overheid heeft in de jaren 2008, 2011 en 2012 te hoge boeteverhogingen doorgevoerd voor verkeersovertredingen. Dat bepaalde de kantonrechter in Arnhem onlangs in zaak van een Nijmegenaar die het niet eens was met de boete voor een snelheidsovertreding die hij kreeg opgelegd. De man had bezwaar aangetekend tegen een bekeuring van 32 euro voor een snelheidsovertreding van 5 km per uur. Hij stapte naar de rechter en die gaf hem gelijk. "Gebruikelijk is dat de boetebedragen worden aangepast met een inflatiecorrectie. Maar in 2008, 2011 en 2012 zijn de boetebedragen met een hoger percentage verhoogd dan nodig was om de inflatiecorrectie door te voeren", aldus het vonnis. Volgens de rechter was dit slechts bedoeld om de overheidsinkomsten te vergroten. De rechter heeft daarom bepaald dat verhoging in strijd is met de wet. De Staat moet het bedrag aanpassen en de man 9 euro terugbetalen. OM verbaasd Volgens strafrechtgeleerde professor Henny Sackers kan de uitspraak verstrekkende gevolgen hebben. "Het is weliswaar een vonnis van een lagere rechter, maar wel een zeer uitvoerig gemotiveerd vonnis. Alleen een wetswijziging kan dat repareren.'' Mensen die de afgelopen jaren zijn beboet kunnen geen geld terugeisen, maar vanaf nu hebben mensen die een boete aanvechten wel meer kans om gelijk te krijgen. Het Openbaar Ministerie reageerde met verbazing op de uitspraak van de kantonrechter. Het is de minister van Veiligheid en Justitie die de hoogte van verkeersboetes bepaalt. Dat heeft ook het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden eerder geconcludeerd. "Volgens het hof mag de kantonrechter alleen in bijzondere omstandigheden in een individuele zaak het boetebedrag matigen", aldus het OM. Het Openbaar Ministerie verwacht daarom niet dat deze uitspraak gevolgen heeft voor andere zaken. Overigens kan het OM vanwege het geringe bedrag van de boete niet in hoger beroep tegen het vonnis van de kantonrechter. Er is alleen cassatie mogelijk, meldt de website rechtspraak.nl.

In de schuldsanering? Dan kun je onder een verkeersboete uitkomen

21 jan 2016

Man werd 11 jaar lang achtervolgd door de overheid wegens boetes voor ‘spookauto’

12 nov 2015

Verkeersboetes zijn in Nederland jarenlang op onrechtmatige wijze verhoogd om zo de staatskas te spekken. Dat heeft de kantonrechter in Arnhem dinsdag geconcludeerd. De rechter staat in zijn vonnis alleen een inflatiecorrectie toe. De overheid heeft in de jaren 2008, 2011 en 2012 te hoge boeteverhogingen doorgevoerd voor verkeersovertredingen. Dat bepaalde de kantonrechter in Arnhem onlangs in zaak van een Nijmegenaar die het niet eens was met de boete voor een snelheidsovertreding die hij kreeg opgelegd. De man had bezwaar aangetekend tegen een bekeuring van 32 euro voor een snelheidsovertreding van 5 km per uur. Hij stapte naar de rechter en die gaf hem gelijk. "Gebruikelijk is dat de boetebedragen worden aangepast met een inflatiecorrectie. Maar in 2008, 2011 en 2012 zijn de boetebedragen met een hoger percentage verhoogd dan nodig was om de inflatiecorrectie door te voeren", aldus het vonnis. Volgens de rechter was dit slechts bedoeld om de overheidsinkomsten te vergroten. De rechter heeft daarom bepaald dat verhoging in strijd is met de wet. De Staat moet het bedrag aanpassen en de man 9 euro terugbetalen. OM verbaasd Volgens strafrechtgeleerde professor Henny Sackers kan de uitspraak verstrekkende gevolgen hebben. "Het is weliswaar een vonnis van een lagere rechter, maar wel een zeer uitvoerig gemotiveerd vonnis. Alleen een wetswijziging kan dat repareren.'' Mensen die de afgelopen jaren zijn beboet kunnen geen geld terugeisen, maar vanaf nu hebben mensen die een boete aanvechten wel meer kans om gelijk te krijgen. Het Openbaar Ministerie reageerde met verbazing op de uitspraak van de kantonrechter. Het is de minister van Veiligheid en Justitie die de hoogte van verkeersboetes bepaalt. Dat heeft ook het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden eerder geconcludeerd. "Volgens het hof mag de kantonrechter alleen in bijzondere omstandigheden in een individuele zaak het boetebedrag matigen", aldus het OM. Het Openbaar Ministerie verwacht daarom niet dat deze uitspraak gevolgen heeft voor andere zaken. Overigens kan het OM vanwege het geringe bedrag van de boete niet in hoger beroep tegen het vonnis van de kantonrechter. Er is alleen cassatie mogelijk, meldt de website rechtspraak.nl.

Rechter: verkeersboetes waren jarenlang te hoog in Nederland

11 nov 2015

Verkeersboetes zijn in Nederland jarenlang op onrechtmatige wijze verhoogd om zo de staatskas te spekken. Dat heeft de kantonrechter in Arnhem dinsdag geconcludeerd. De rechter staat in zijn vonnis alleen een inflatiecorrectie toe. De overheid heeft in de jaren 2008, 2011 en 2012 te hoge boeteverhogingen doorgevoerd voor verkeersovertredingen. Dat bepaalde de kantonrechter in Arnhem onlangs in zaak van een Nijmegenaar die het niet eens was met de boete voor een snelheidsovertreding die hij kreeg opgelegd. De man had bezwaar aangetekend tegen een bekeuring van 32 euro voor een snelheidsovertreding van 5 km per uur. Hij stapte naar de rechter en die gaf hem gelijk. "Gebruikelijk is dat de boetebedragen worden aangepast met een inflatiecorrectie. Maar in 2008, 2011 en 2012 zijn de boetebedragen met een hoger percentage verhoogd dan nodig was om de inflatiecorrectie door te voeren", aldus het vonnis. Volgens de rechter was dit slechts bedoeld om de overheidsinkomsten te vergroten. De rechter heeft daarom bepaald dat verhoging in strijd is met de wet. De Staat moet het bedrag aanpassen en de man 9 euro terugbetalen. OM verbaasd Volgens strafrechtgeleerde professor Henny Sackers kan de uitspraak verstrekkende gevolgen hebben. "Het is weliswaar een vonnis van een lagere rechter, maar wel een zeer uitvoerig gemotiveerd vonnis. Alleen een wetswijziging kan dat repareren.'' Mensen die de afgelopen jaren zijn beboet kunnen geen geld terugeisen, maar vanaf nu hebben mensen die een boete aanvechten wel meer kans om gelijk te krijgen. Het Openbaar Ministerie reageerde met verbazing op de uitspraak van de kantonrechter. Het is de minister van Veiligheid en Justitie die de hoogte van verkeersboetes bepaalt. Dat heeft ook het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden eerder geconcludeerd. "Volgens het hof mag de kantonrechter alleen in bijzondere omstandigheden in een individuele zaak het boetebedrag matigen", aldus het OM. Het Openbaar Ministerie verwacht daarom niet dat deze uitspraak gevolgen heeft voor andere zaken. Overigens kan het OM vanwege het geringe bedrag van de boete niet in hoger beroep tegen het vonnis van de kantonrechter. Er is alleen cassatie mogelijk, meldt de website rechtspraak.nl.

Het kabinet-Rutte verdient honderden miljoenen aan verkeersboetes, maar onder Kok stegen inkomsten sneller

Herwin Thole

19 okt 2015

Het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) trekt drieduizend bekeuringen in voor snelheidsovertredingen die zijn begaan op de A4 tussen 8 en 15 oktober. Op de trajectcontrole tussen Zoeterwoude-Dorp en Leidschendam heeft een verkeerd verkeersbord gestaan waardoor de snelheidsbeperking verviel.

Boetes trajectcontrole A4 ingetrokken: 130 km per uur was wel toegestaan

16 okt 2015

Er komen meer mogelijkheden om een verkeersboete gespreid te betalen. Vanaf juli kunnen mensen al in termijnen betalen voor opgelegde boetes vanaf 225 euro. Straks wordt dat ook mogelijk voor betalingen van boetes die na een eerste of tweede aanmaning hoger zijn dan 225 euro. Staatssecretaris Klaas Dijkhoff (Veiligheid en Justitie) zei dinsdag in de Tweede Kamer dat de betalingsregeling sinds begin juli al meer dan 15.000 keer is gebruikt. De SP wil dat mensen die een boete wel willen betalen maar dat niet kunnen, altijd een regeling kunnen treffen, ook de oude gevallen. Dat moet voorkomen dat het boetebedrag bij het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) oploopt door wanbetaling en dat de betrokkene uiteindelijk in de cel terechtkomt. SP-Tweede Kamerlid Nine Kooiman vindt detentie hier te ingrijpend en wijst erop dat dit bijvoorbeeld kan leiden tot het verlies van werk en tot gezondheidsklachten voor zwangere vrouwen. Volgens Dijkhoff is ook voor oude gevallen al een speciale regeling. Ook is er altijd een medische check voor de opsluiting en tijdens detentie zijn er medische beoordelingen. Dit jaar zijn er 36 nadere onderzoeken geweest naar geschiktheid voor detentie. Daarvan zijn er acht gehonoreerd, aldus Dijkhoff.

Meer opties om verkeersboete gespreid te betalen

13 okt 2015

Parkeren wordt flink duurder in Utrecht, Rotterdam en Den Haag

Verkeerd kenteken ingetoetst bij parkeren? Dan geen boete

17 sep 2015