Uber

De dienst UberPOP, onderdeel van de taxi-app Uber, is door de rechter verboden. Particuliere chauffeurs die ritjes aannemen via UberPOP kunnen. Het gaat om een zaak die was voorgelegd aan het College van Beroep voor het bedrijfsleven. Daar had technologiebedrijf Uber een eerder besluit van de minister van Infrastructuur en Milieu aangevochten, die een verbod wilde opleggen op de dienst UberPOP. Het verzoek van Uber werd maandag echter afgewezen door de voorzieningenrechter, waardoor Uber nu bij elke overtreding een boete van 10 duizend euro moet betalen, tot een maximum van 100 duizend euro.

Rechter verbiedt particuliere taxidienst UberPOP

08 dec 2014

Uber Technologies wil verder groeien in India. Het bedrijf heeft daarvoor 1 miljard dollar (914 miljoen euro) gereserveerd. Dat meldde het bedrijf achter de bekende taxi-app vrijdag. India is na de Verenigde Staten de belangrijkste markt voor Uber. Het bedrijf wil het geld onder meer gebruiken voor de ontwikkeling van nieuwe producten en betaaloplossingen. Ook wil het naar meer steden uitbreiden, bovenop de achttien steden waar het nu actief is in India. Uber wil groeien naar 1 miljoen ritten per dag in de komende zes tot negen maanden. Het plan om te investeren in een land als India wordt voor een deel ingegeven door het achterblijven van het openbaar vervoer in veel regio's. In de hoofdstad Delhi werd Uber overigens verboden, nadat een klant zei verkracht te zijn door een taxichauffeur van het bedrijf.

Uber huurt team in Amsterdam voor mobiele app, omstreden dienst UberPOP naar Rotterdam en Den Haag

04 dec 2014

De lokale tak van taxidienst Uber wordt vervolgd in Zuid-Korea. Het bedrijf zou transportdiensten hebben aangeboden zonder daarvoor de juiste vergunningen te hebben. Dat berichtte het Zuid-Koreaanse persbureau Yonhap woensdag. In de aanklacht wordt ook Uber-topman Travis Kalanick genoemd. Hij hoeft er vermoedelijk niet voor te vrezen in het Aziatische land achter de tralies te verdwijnen. Volgens Yonhap zouden aanklagers niet van plan zijn mensen te laten oppakken. De maximumstraf is een boete tot 20 miljoen won (circa 14.000 euro) of een celstraf van maximaal 2 jaar. De Zuid-Koreaanse hoofdstad Seoul besloot vorige week al Uber-chauffeurs een boete op te leggen als ze niet staan geregistreerd als taxichauffeur. Ook worden financiële beloningen in het vooruitzicht gesteld aan mensen die sjoemelende chauffeurs aangeven.

‘Taxi-app Uber 35 tot 40 miljard dollar waard’

26 nov 2014

Als particulier rijden voor taxidienst UberPop is bepaald geen vetpot. Het beroep van taxichauffeur is mogelijk hetzelfde lot beschoren als dat van postbode. Op papier lijkt het ideaal: 's avonds in je vrije uren wat bijverdienen door mensen rond te rijden in de auto die toch niks staat te doen op de oprit. Dat is het idee achter UberPOP, de particuliere taxidienst van het Amerikaanse bedrijf Uber die in Nederland verboden is door de rechter. Maar in de praktijk blijkt rijden voor UberPop niet lucratief, stelt de Volkskrant, dat de rittenafschriften van chauffeurs in bezit heeft. Bestuurders die vooral 's avonds en in het weekend actief zijn kunnen tot 30 euro bruto per uur verdienen, maar buiten de piekuren daalt de omzet tot 10 euro per uur. Daar gaan nog de kosten voor de brandstof en afschrijving vanaf, zo'n 3 tot 4 euro. Ook rekent Uber meer dan 4 euro bemiddelingskosten voor het gebruiken van de dienst. Gemiddeld verdienen de beste UberPop-chauffeurs een uurloon 18 euro, zonder aftrekposten. Dat is minder dan reguliere taxi's in grote steden, die gemiddeld 22 euro per uur ontvangen. En dat is al geen vetpot, blijkt uit berekeningen van onderzoeksbureau Panteia. Gewone taxichauffeurs zouden 30 euro per uur moeten verdienen om uit te komen op een bruto cao-loon van 18,60 euro per uur. Lage tarieven De lage tarieven van UberPop zijn goed nieuws voor de consument, die minder kwijt is voor een ritje van A naar B. UberPop rekent een tarief van 1,10 euro per kilometer, ruim de helft minder dan bijvoorbeeld TCA in Amsterdam. "Uber schrijft lage tarieven voor en zegt: zo goedkoop kan het taxivervoer dus", zegt Hubert Andela van brancheorganisatie KNV Taxi tegenover de Volkskrant. Maar de marges in de taxibranche zijn volgens Andela al niet ruim; iemand moet de prijs betalen voor de lage prijzen. Dat zijn de UberPop-chauffeurs, die nauwelijks rond kunnen komen. Chauffeur is de nieuwe postbode Uber zelf beweert dat hun chauffeurs minder kosten hebben, omdat ze al over een auto beschikken en geen vergunning en taximeter hoeven kopen. Maar in de praktijk blijkt dat tegen de vallen. Uber-chauffeurs dragen bijna een kwart van hun inkomsten af aan het Amerikaanse bedrijf voor gebruik van de dienst. Dat is vergelijkbaar met het bedrag dat een professionele taxichauffeur moet betalen om zich aan te sluiten bij een taxicentrale. De brandstofkosten zijn voor beide groepen gelijk; alleen in de aanschaf en onderhoud van de auto kan de vrijetijdschauffeur voordeliger uit zijn. De niet noemenswaardig lagere kosten betekenen dat de amateurchauffeur het grootste deel van de klap opvangt van de lagere tarieven. "Met de komst van UberPop verkruimelt het beroep tot bijbaan", stelt de Tilburgse arbeidseconoom Ronald Dekker tegenover de Volkskrant. "Het is net als met de postbodes. Vroeger was dat een volledige ambtenaarsfunctie, nu doen mensen het er voor tien uur per week bij."

Taxi-app UberPop voor de rechter: mogen particulieren ritjes verzorgen?

19 nov 2014

De lokale tak van taxidienst Uber wordt vervolgd in Zuid-Korea. Het bedrijf zou transportdiensten hebben aangeboden zonder daarvoor de juiste vergunningen te hebben. Dat berichtte het Zuid-Koreaanse persbureau Yonhap woensdag. In de aanklacht wordt ook Uber-topman Travis Kalanick genoemd. Hij hoeft er vermoedelijk niet voor te vrezen in het Aziatische land achter de tralies te verdwijnen. Volgens Yonhap zouden aanklagers niet van plan zijn mensen te laten oppakken. De maximumstraf is een boete tot 20 miljoen won (circa 14.000 euro) of een celstraf van maximaal 2 jaar. De Zuid-Koreaanse hoofdstad Seoul besloot vorige week al Uber-chauffeurs een boete op te leggen als ze niet staan geregistreerd als taxichauffeur. Ook worden financiële beloningen in het vooruitzicht gesteld aan mensen die sjoemelende chauffeurs aangeven.

Mansveld onderzoekt mogelijkheden Uber in nieuwe taxiwet

16 okt 2014

Taxidienst UberPOP nu beschikbaar voor alle Amsterdammers

09 okt 2014

Een vrouw die in Londen seksueel was geïntimideerd door haar Uber-chauffeur, kreeg van het bedrijf 20 pond (25 euro) als genoegdoening. Volgens Newsweek werd dat bedrag uitgekeerd als tegoed om met Uber te reizen. De vrouw uit Londen gaf een e-mailconversatie van haar en Uber aan Newsweek. In eerste instantie deed de vrouw bij Uber haar beklag over de chauffeur, die "nogal uitgesproken en griezelig was" en vroeg of ze orale seks met hem wilde. Na een in haar ogen teleurstellende reactie van Uber, legde ze in een tweede mail tot in detail uit wat de man haar had gevraagd en voorgesteld. Uber liet daarna weten dat het bedrijf "geschokt" was door het voorval, verontschuldigde zich en schreef dat de rit was vergoed en er 20 pond aan credit was gestort op het account van het slachtoffer "in de hoop dat ze het bedrijf een tweede kans zou geven".

Uber start met nieuwe dienst: deel je taxi

03 okt 2014

Richard Branson belastingen

Branson stapt in concurrentje voor Uber. Gaat Sidecar het redden?

16 sep 2014

Taxibemiddelaar Uber mag van de Duitse rechter voorlopig toch actief zijn in de Bondsrepubliek met zijn service UberPop. Daarmee kunnen particuliere chauffeurs zonder taxivergunning hun diensten aanbieden via de app van Uber. Eind augustus werd de dienst verboden, maar de rechtbank in Frankfurt trok het verbod weer in. Volgens de rechter is dit niet omdat het verbod verkeerd zou zijn, maar omdat de behandeling van de juridische strijd over Uber geen uitermate dringende zaak is. Het verbod uit augustus in kort geding ging daar wel van uit en dat is volgens magistraat Frowin Kurth nergens voor nodig. Zo lang de juridische strijd tussen Uber en taxicoöperatie Genossenschaft Taxi Deutschland nog voortwoekert, is er geen verbod van Uber. Verboden in Brussel UberPop roept in veel landen verzet op bij gevestigde taxibedrijven. Particulieren kunnen daarmee ritjes aanbieden via de app van Uber. Ze moeten beschikken over een verklaring van goed gedrag en een training hebben gevolgd, maar een taxivergunning is niet nodig. Taxibedrijven menen dat Uber zo op oneerlijke wijze concurreert en klanten afpikt van chauffeurs. In Brussel werd UberPop eveneens verboden nadat traditionele taxichauffeurs klaagden over oneerlijke concurrentie. De rechter ging daarin mee. Ook in Nederland ligt UberPop onder vuur, en worden chauffeurs die zich aanbieden via deze dienst volgens de Inspectie Leefomgeving en Transport aangemerkt als snorders. Overigens verweert Uber zich door te stellen dat het niet aan de taxiregels hoeft te voldoen, omdat het geen vervoersaanbieder is. Uber is naar eigen zeggen een technologiebedrijf, “een softwareoplossing die vraag en aanbod in de vrije markt aan elkaar koppelt”. Lees ook Uber's strategie: eerst de markt veroveren, dan kunnen wetgevers niet meer om je heen Het dilemma van Uber: is het een taxi- of een techbedrijf?

Duitse rechter heft verbod op UberPop voorlopig op

16 sep 2014

Het totaal aantal bedrijfsfaillissementen loopt terug dit jaar, maar er zijn op brancheniveau wel uitzonderingen. Bijvoorbeeld in het taxivervoer. In de eerste acht maanden van dit jaar gingen er in totaal. 6.832 bedrijven failliet, ongeveer een kwart minder dan in dezelfde periode een jaar eerder. Dat meldt de site faillisementsdossier.nl dinsdag. De daling van het aantal faillissementen heeft mede te maken met het economische herstel, wat onder meer zichtbaar is bij de afname van faillissementen in de bouw en detailhandel. In de bouw daalde het aantal bedrijven dat failliet ging in de eerste acht maanden va dit jaar met 40 procent tot 725.

Faillissementen: niet Uber, maar krimp zorgvervoer doet taxibranche pijn

09 sep 2014