transportsector

Oost-Europese truckers, met name uit Polen, rijden vaker in Nederland

02 feb 2016

Files kostten het Nederlandse bedrijfsleven vorig jaar in totaal 852 miljoen euro, tegen een bedrag van 797 miljoen euro een jaar eerder. De 'duurste' files zijn die bij de A58 en de A20. Dat berekende TNO in opdracht van verladersorganisatie EVO en Transport en Logistiek Nederland (TLN).

Dit zijn de twintig duurste files van Nederland

23 nov 2015

De Amerikaanse startup Convoy wil de transportsector openbreken op dezelfde manier als Uber deed met de taximarkt. Via een app kunnen truckers opdrachten voor het vervoeren van een lading aannemen. Onder meer Amazon-baas Jeff Bezos ziet heil in de service. Wie als bedrijf nu een paar kuub zand of pallets met goederen van de ene naar de andere plek wil krijgen, moet in de VS contact opnemen met tussenpersonen die vrachtwagenritten inplannen. Dat gebeurt telefonisch, een erg inefficiënte manier van communiceren. "Telefoongesprekken zijn moeilijk op te schalen", zegt Convoy-oprichter Dan Lewis tegenover Techcrunch. Hij sprak het afgelopen jaar met diverse kleinere transportbedrijven in de Amerikaanse stad Seattle en hoorde telkens een klacht terugkomen: in contact komen met klanten moet per telefoon en dat is zeer tijdrovend. Dat staat de groei van het bedrijf in de weg. "Als je een service kan bouwen waarmee truckbedrijven opdrachten aan kunnen nemen en hun vloot beter kunnen managen, dan maak je hun leven een stuk makkelijker", aldus Lewis. Dus bedacht hij een app, een soort Uber voor vrachtwagenchauffeurs. Boeken via de app Convoy is sinds april actief in de staat Washington en heeft inmiddels een bestand van bijna 100 vrachtwagens, die stuk voor stuk op kwaliteit zijn gecontroleerd. Volgend jaar wil Convoy uitbreiden naar andere regio's in de VS. De dienst werkt zo. Een klant kan in de app invoeren welke spullen vervoerd moeten worden, hoe groot de truck moet zijn en of extra benodigdheden zoals een zeil of laadlift nodig zijn. De prijs voor de klus komt meteen in beeld. Convoy zoekt vervolgens het transportbedrijf dat het meest geschikt is om de opdracht uit te voeren. Daarbij houdt de software rekening met de locatie van het bedrijf, het rittenschema en de voorkeuren van de klant. Het truckbedrijf kan de opdracht accepteren en vrachtwagens naar de klant sturen. In theorie is dit proces minder tijdrovend dan het telefonisch inplannen van ritten, waardoor de truckers vaker kunnen rijden per dag. Dat is vooral gunstig voor kleinere transportbedrijven met één of twee vrachtenwagens, de voornaamste doelgroep van Convoy, voor wie de logistiek relatief veel tijd in beslag neemt. Verouderde industrie De 34-jarige Lewis heeft enige ervaring in de post- en transportsector. Tijdens zijn studententijd bezorgde hij kantoorspullen als bijbaantje en na zijn afstuderen ging hij aan de slag als consultant bij diverse transport- en techbedrijven. In februari zegde hij zijn baan bij internetreus Amazon op om zijn eigen bedrijf te beginnen. Lewis werd door 'angel investor' Hadi Partovi, één van de vroege investeerders in Facebook, gewezen op de mogelijkheden die er liggen om de transportsector op te schudden. "Het is de grootste marktkans die ik ooit heb gezien", zegt Partovi aan Bloomberg. "In ieder geval sinds ik in 2005 in Facebook ben gestapt." De Amerikaanse markt voor het vervoer van vracht en goederen over de weg is 749 miljard dollar groot. Eerste kilometer telt ook Lewis was aanvankelijk niet overtuigd, maar na gesprekken met lokale ondernemers in Seattle raakte hij enthousiast. "Transport is waarschijnlijk de grootste verouderde industrie van het land", vertelt hij aan Bloomberg. Volgens de ondernemer richten veel startups en techbedrijven zich bij vervoer op de 'laatste kilometer'. Denk aan Amazon dat met drones pakketjes bij klanten af wil leveren. Ook in Nederland zijn er een handvol bedrijven actief die het bezorgproces willen verbeteren. Maar de eerste en de middelste kilometer tellen volgens Lewis ook: goederen moeten eerst gedistribueerd worden voordat een winkel ze aan de klant kan verkopen. Daar kan Convoy een grote rol in spelen. Enkele bekende investeerders geloven in het idee van Lewis. Onder meer Amazon-baas Jeff Bezos, Ebay-oprichter Pierre Omidyar, Salesforce-topman Marc Benioff en Dropbox-bedenker hebben in totaal 2,5 miljoen dollar gestoken in de startup. Volgend jaar wil Convoy opnieuw geld ophalen om de service uit te breiden naar meer staten.

Idee voor truckers: ‘Uber voor vrachtwagens’ haalt 2,5 miljoen op bij prominente investeerders

27 okt 2015

De vraag naar vrachtwagenchauffeurs neemt toe. Op dit moment staan er honderden vacatures open en de verwachting is dat dit de komende jaren verder toeneemt. De branche biedt daarom 2.000 mensen een opleiding met baangarantie aan. Dat is een van de maatregelen uit het sectorplan 2016-2017 dat dinsdag bekend werd gemaakt. Werkgevers, vakbonden en het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid slaan daarin de handen ineen om de werkgelegenheid te stimuleren. "De sector vergrijst en ontgroent", meent Arthur van Dijk voorzitter van Transport en Logistiek Nederland. "Een grote groep chauffeurs gaat binnen afzienbare tijd met pensioen en in heel Nederland zijn er steeds minder jongeren." De wervingscampagne voor nieuwe chauffeurs begint eind dit jaar. Naast de werving van nieuwe chauffeurs ziet het plan er op toe dat de overgang van werkloosheid naar werk en van werk naar werk eenvoudiger wordt. Daardoor kan vakbekwaam personeel voor de sector worden behouden. "Het sectorplan biedt maatregelen onder meer voor chauffeurs die het door omstandigheden lastig hebben op de arbeidsmarkt", aldus bestuurder Egon Groen van vakbond FNV. "Zij krijgen de mogelijkheid om aan het werk te blijven in de sector, bijvoorbeeld wanneer werkloosheid dreigt, als men even geen baan heeft of ziek uit dienst is gegaan."

Tekort aan truckers dreigt: branche biedt 2.000 chauffeurs opleiding met baangarantie

20 okt 2015

Een onbekend aantal vrachtwagenchauffeurs heeft alsnog recht op uitbetaling van een nachttoeslag. Per individuele chauffeur kan het gaan om vele honderden euro's. De kantonrechter in Amsterdam heeft namelijk bepaald dat nachtritten al om acht uur 's avonds beginnen. Dat zegt stichting VNB, die toeziet op de naleving van de cao in het beroepsgoederenvervoer. Een en ander volgt volgens VNB op een uitspraak van de kantonrechter in Amsterdam in een zaak die was aangespannen door FNV tegen een transportbedrijf. In die zaak draaide het om de vraag wat in de cao onder een nachtrit moet worden verstaan.

Mogelijk extra toeslag truckers, want nachtrit blijkt al om 8 uur ’s avonds te beginnen

28 sep 2015

Franse boeren blokkeren weer snelwegen, nu aan Spaanse en Duitse grens

27 jul 2015

Miljoenenschade bij transporteurs door blokkades Franse boeren

24 jul 2015

De Amerikaanse vrachtwagenfabrikant Paccar heeft over 2014 een recordomzet gedraaid van 19 miljard dollar (16,8 miljard euro), geholpen door een gestegen verkoop van trucks in Noord-Amerika. Dat maakte het moederbedrijf van DAF vrijdag bekend. In 2013 kwam de omzet nog uit op 17,1 miljard dollar. De nettowinst bedroeg vorig jaar 1,36 miljard dollar, een stijging met 16 procent. Volgens Paccar is dat de op één na hoogste jaarwinst ooit behaald door de onderneming. Dankzij de aantrekkende Amerikaanse economie groeit de vraag naar nieuwe vrachtwagens. Paccar verwacht dat vrachtwagenfabrikanten dit jaar in Europa in totaal tussen de 200.000 en 240.000 zware vrachtwagens (meer dan 16 ton) zullen verkopen. Dat waren er 227.000 in 2014. Het marktaandeel van DAF was vorig jaar 13,8 procent, aldus het bedrijf.

Recordomzet moederbedrijf DAF, maar vooral dankzij Amerikaanse tak

30 jan 2015

Tien Hongaarse chauffeurs die jarenlang hebben gereden voor transportbedrijf Van den Bosch uit Erp hebben recht op achterstallig loon. De chauffeurs kregen een Hongaars loon maar de rechter in Den Bosch bepaalde donderdag dat ze volgens Nederlandse arbeidsvoorwaarden betaald moeten worden. De chauffeurs stonden onder contract bij een Hongaars zusterbedrijf van Van den Bosch. Ze eisten Nederlands loon omdat ze door het Nederlands bedrijf werden ingehuurd. De rechter oordeelt dat de Nederlandse arbeidsvoorwaarden gelden als chauffeurs vanuit Nederland naar een ander land rijden. Om hoeveel geld het gaat is nog niet vastgesteld. De rechter gaat dat in het vervolg van de rechtszaak vaststellen. Gevolgen voor hele transportsector Vakbond FNV die de zaak aanzwengelde spreekt donderdag van een prachtige uitspraak. De Hongaarse chauffeurs werden volgens de vakbond uitgebuit en hebben volgens een schatting in totaal nog 1 miljoen euro tegoed. De uitkomst van de rechtszaak heeft volgens de vakbond gevolgen voor de hele transportbranche in Europa. Met de uitspraak wil de vakbond meer transportbedrijven met buitenlandse onderaannemers gaan dwingen om de cao na te leven, kondigde campagneleider Edwin Atema. "Ze kunnen hun borst nat maken."

Hongaarse chauffeurs hebben recht op Nederlandse arbeidsvoorwaarden

08 jan 2015

Bezorgen online bestelling: leverteijd en kosten. Bol.com, Coolblue, Zalando, Amazon, H&M, Mediamarkt

Pakjesbedrijven profiteren sterk van groei online shoppen

08 dec 2014