Qbuzz

Een lijnbus van Qbuzz in Groningen

Toezichthouder AFM staat handel in noodlijdende bussenfabrikant Ebusco weer toe: aandeel veert op

ANP

25 okt 2024

Italiaans bedrijf neemt Qbuzz over van NS en wordt verantwoordelijk voor busvervoer rond Utrecht en in Noord-Nederland

ANP

13 jul 2017

De NS wil zich gaan richten op het spoorvervoer. Dat maakte topman Timo Huges donderdag duidelijk in een hoorzitting in de Tweede Kamer. Busvervoer lijkt niet binnen deze strategie te passen. Het treinbedrijf wil zich vooral richten op het vervoer van reizigers op de belangrijkste trajecten in het land. "Vanuit de onvolkomenheden in de huidige markt is het logisch dat NS haar rol op de regionale concessiemarkt gaat herzien.'' Een definitief besluit hierover moet nog worden genomen. De NS blijft actief op regionale spoorwegen. Maar busvervoer wordt dan aan anderen overgelaten. Het kan betekenen dat NS haar busvervoerder Qbuzz van de hand doet. Eerder trok de NS zich al terug uit busvervoer in Tsjechië en Duitsland. Op gecombineerde ov-concessies zoals in Limburg waarbij trein- en busvervoer in één pakket wordt aangeboden, zal de NS dan niet meer inschrijven. De NS won deze concessie door malversaties van Qbuzz bleek deze week. Ov-markt niet optimaal De NS heeft voor de komende tien jaar een alleenrecht op dit hoofdrailnet. Samen met spoorbeheerder ProRail "hebben wij de handen er aan vol om deze verantwoordelijkheid goed in te vullen'', aldus Huges. De ov-markt werkt bij lange na niet optimaal, stelde de NS-topman. "We zijn elkaars partner, maar ook elkaars concurrent.'' Dat leidt tot verwarring en te veel rechtszaken nadat trajecten zijn gegund aan een partij. Hij vindt dat er vooraf afspraken moeten worden gemaakt over het speelveld om te voorkomen dat er achteraf "gedonder'' komt waar reizigers niets aan hebben. Gelijke kansen De rijksoverheid bepaalt steeds in zogeheten vervoersconcessies welk bedrijf waar actief mag zijn. Volgens concurrenten van de NS die meedingen naar zo'n vergunning op regionale lijnen, zoals Arriva en Connexxion, moet er een speelveld komen waar iedereen gelijke kansen heeft. Nu hebben de kleinere bedrijven vaak geen mogelijkheid te winnen van de NS of haar dochters, meent Arriva-directeur Anne Hettinga. Topman Bart Schmeink van Connexxion stelde dat de ov-markt nu ,,zeer imperfect'' is en dat de NS daar met Qbuzz een "hele scheve positie" in inneemt. De NS worden uitgesloten van deelname aan de regionale concessiemarkt, zei hij.

NS stopt mogelijk met regionaal busvervoer

30 apr 2015

Bij de aanbestedingsprocedure van het openbaar vervoer in Limburg, die vorige maand werd afgerond, is gerommeld door NS-dochterbedrijf Qbuzz. Het nieuws, dinsdag door NS zelf bekendgemaakt, leidde tot verbijsterde reacties in de politiek en bij de provincie. De gunning werd gewonnen door een andere NS-dochter, Abellio. Maar bij de procedure blijken onregelmatigheden gepleegd. Medewerkers van Qbuzz, dat voor Abellio het busvervoer zou doen, kregen tegen de regels in vertrouwelijk informatie van een medewerker van Veolia Transport. Dat bedrijf was ook in de race, evenals Arriva. Met de concessie voor stoptreinen en bussen in Limburg is qua omzet een bedrag van 2 miljard euro gemoeid. Ze werd op 10 maart door de provincie Limburg gegund aan Abellio en geldt voor de periode 2016-2031. De medewerker van Veolia maakte volgens NS feitelijk onderdeel uit van het biedingsteam van Abellio. Hij zou vanaf komende vrijdag bij Qbuzz gaan werken. Terwijl hij nog niet in dienst was, werd hij al ingehuurd. Aanbesteding overdoen Veolia en Limburg zijn ,,verbijsterd’’. Het vervoerbedrijf eist dat de aanbesteding wordt overgedaan, de provincie zegt dat zoiets ,,eerst onderzocht moet worden''. Twee directieleden van Qbuzz/Abellio zijn op non-actief gezet. De voormalige algemeen directeur van Qbuzz, daar recent vertrokken, had nog een adviescontract, maar dat is nu ontbonden, aldus NS. Mogelijk volgen meer maatregelen tegen personeel. De Veolia-medewerker komt niet in dienst. NS zegt dat NS-topman Timo Huges wist van het plan om de medewerker aan te nemen, mocht Abellio in Limburg de aanbesteding winnen. ,,Hij had evenwel geen kennis van de geconstateerde onregelmatigheden.'' 'NS op de hoogte' De geschorste directieleden van Qbuzz/Abellio zeggen echter in een eigen verklaring dat de inzet van de Veolia-medewerker is getoetst door de afdeling juridische zaken van NS en dat ook de hoogste leiding op de hoogte was. NS ontkent dat goedkeuring is verleend voor de gekozen constructie. Minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën, namens de Staat enige aandeelhouder in NS, noemt de gang van zaken ,,volstrekt onacceptabel''. Hij stelt dat een onthutsend beeld naar voren komt en steunt het onderzoek dat de Raad van Bestuur instelt. De volledige Tweede Kamer wil snel een debat. De Autoriteit Consument en Markt stelt ook een onderzoek in. NS bood excuses aan, met name aan de provincie en Veolia, en aanvaardt de eventuele gevolgen.

NS-dochters in de fout bij miljardenaanbesteding in Limburg

28 apr 2015