oldtimers

oldtimer Nederland

Dit zijn de 10 populairste merken onder Nederlandse oldtimers: 15% is een Volkswagen

Business Insider Nederland

05 apr 2024

ns trein spoorwegen bpm bijtelling 2017 fiscale veranderingen

Auto en trein: dit verandert er per 1 januari 2017

Jasperien van Weerdt

30 dec 2016

De Egyptische overheid probeert de koers van de munt te stutten, en verbiedt handelaren om veel buitenlandse valuta aan te kopen. Daardoor zijn de prijzen van luxe goederen als Mercedessen enorm gestegen. Rijke Egyptenaren spreken van 'een serieus probleem'.

Auto importeren uit Duitsland of België: wanneer loont het?

Thijs Peters

08 dec 2016

Dit kan Nederland leren van hoe Duitsers omgaan met oldtimers en stedelijke milieuzones

Frank de Munnik

06 okt 2016

Auto en trein in 2016: alle veranderingen

01 jan 2016

Wie een oldtimer heeft die tussen de 27 en 40 jaar oud is, moet vóór 1 januari doorgeven aan de fiscus of hij gebruik wil maken van de overgangsregeling voor de motorrijtuigenbelasting. In 2014 past het kabinet Rutte de fiscale vrijstellingsregeling voor oldtimers aan. Alleen auto's ouder dan 40 jaar bleven vrij gesteld van de motorrijtuigenbelasting. Voor een deel van de auto's jonger dan 40 jaar kwam er een overgangsregeling.

Ondernemer met oldtimer? Betaal vóór 1 januari 2016, als je in overgangsregeling wilt vallen

12 nov 2015

Het pruttelende motortje achterin de Volkswagen Kever heeft zo zijn charme, maar behalve dat het milieu eronder lijdt, kom je niet vlot mee met het verkeer. Het Amerikaanse Zelectric Motors heeft een oplossing: het verbouwt oude Kevers tot hypermoderne elektrische auto's. De VW Kever is niet alleen in Europa, maar ook in Amerika een icoon. Ook daar zijn er veel liefhebbers van het in de jaren dertig door Ferdinand Porsche ontworpen autootje.

Startup in brandschone oldtimers: Amerikaan verstopt ‘Prius’ in een oude VW-kever

24 apr 2015

De nieuwe oldtimerregeling voor de motorrijtuigenbelasting levert de overheid veel minder op dan is begroot. Stichting Autobelangen heeft berekend dat er maar 35 miljoen euro in de schatkist stroomt dit jaar in plaats van de begrote 120 miljoen euro. Die 120 miljoen was al een bijstelling van de oorspronkelijke 153 miljoen euro. Het is niet de eerste keer dat het kabinet belastingeffecten uit de duim zuigt, zegt CDA-Kamerlid Pieter Omtzigt bij BNR. "Ze zitten er zowel bij de accijnzen als bij de oldtimerregeling een factor drie tot vier naast." Dat kan geen verrassing zijn, zegt Omtzigt. "Dat roepen we in de Kamer van tevoren: als je dit doet, weet je dat mensen die zomaar drieduizend euro per jaar moeten betalen terwijl ze nog geen duizend kilometer per jaar rijden hun auto gaan schorsen, want dan word je hobby onbetaalbaar. En daar is niet naar geluisterd." Volgens de nieuwe motorrijtuigenbelasting-regels moeten oldtimers jonger dan 40 jaar weer belasting betalen. Auto’s op benzine die tussen de 26 en 40 jaar oud zijn kunnen gebruik maken van het kwarttarief van 120 euro per jaar als ze niet worden gebruikt in de winter (tussen 1 december en 1 maart). Auto’s op LPG en diesel moeten tot 40 jaar het volledige tarief betalen. Volgens gegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) zouden ruim 350.000 oldtimers door de maatregel getroffen worden. Maar in de praktijk blijkt dat bij veel LPG-auto’s de gasinstallatie wordt verwijderd en dat veel eigenaren van dieselauto’s het kenteken schorsen. Daardoor komt er veel minder geld binnen dan begroot door het kabinet. Lees meer autonieuws op Carros.nl.

Nederlanders doen stinkende oldtimers massaal van de hand

14 apr 2015

De beperking van de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor oldtimers is niet onrechtmatig. Dit heeft de rechtbank Noord-Holland maandag geoordeeld in een proefprocedure. De rechtszaak was aangespannen door een bezitter van een oldtimer met dieselmotor.

Fiscus mag motorrijtuigenbelasting heffen op oldtimers jonger dan 40 jaar

14 apr 2015

Eigenaren van een oldtimer tussen de 25 en 40 jaar oud hebben geluk. Zij hoeven niet bang te zijn voor een boete omdat zij in de wintermaanden met hun auto hebben gereden. Dat blijkt uit navraag bij de Belastingdienst door het Gelderse dagblad De Stentor. Eigenaren van oldtimers van deze leeftijd betalen met ingang van 2014 een speciaal verlaagd tarief voor de wegenbelasting, namelijk een kwart van het reguliere tarief met een maximum van 121 euro. Voorwaarde is dat de auto in december, januari en februari geen gebruik maakt van de openbare weg. De fiscus neemt dat heel letterlijk: ook als je auto drie maanden naast de stoep geparkeerd staat, maak je gebruik van de openbare weg en ben je dus in overtreding. Je wordt dan alsnog aangeslagen voor het volle bedrag van de wegenbelasting. Maar de Belastingdienst heeft hier dit jaar (nog) niet op gecontroleerd. Een woordvoerder van de Belastingdienst liet weten dat eerst moet blijken dat de regeling administratief goed verloopt. Dat bleek eind vorig jaar niet het geval, want uit een mededeling in december op de website van de Belastingdienst bleek dat op een betalingsbevestiging die naar eigenaren was gestuurd 2014 en 2015 door elkaar waren gehaald. De woordvoerder liet verder weten dat handmatige controles niet aan de orde zijn, omdat die te duur zijn. Paul van der Kwast is financieel planner en lid van de Vereniging Onafhankelijke Financieel Planners. Voor Z24 volgt hij de fiscale ontwikkelingen op de voet. Ook schrijft hij tweewekelijks een column over personal finance.

Belastingdienst controleert rijverbod oldtimers deze winter niet

06 mrt 2015