luchthaven Berlijn Brandenburg

Wéér problemen met de nieuwe luchthaven in Berlijn, opening opnieuw uitgesteld

Wéér problemen met de nieuwe luchthaven in Berlijn, opening opnieuw uitgesteld

21 jan 2017

Imtech Duitsland blijft ondanks de faillissementsaanvraag werken aan de nieuwe luchthaven Berlin Brandenburg Airport. Dat heeft de curator van Imtech Duitsland maandag laten weten. Volgens de bewindvoerder hebben de werknemers van Imtech Duitsland toegezegd te blijven werken aan het project. Het bedrijf voert daar belangrijke installatiewerkzaamheden uit. De curator ziet de voortzetting van de werkzaamheden bij Berlin Brandenburg Airport als een belangrijk teken van vertrouwen in het voortbestaan van Imtech Duitsland. Imtech Duitsland vroeg afgelopen donderdag faillissement aan. De gemeente Berlijn en de directie van Berlin Brandenburg Airport lieten daarop weten bezorgd te zijn dat het faillissement voor verdere vertraging bij de opening van de luchthaven kan zorgen. Het nieuwe vliegveld moet in de tweede helft van 2017 openen.

Curator: Imtech werkt door aan faalvliegveld in Berlijn

10 aug 2015

Een van de 'oude' luchthavens van Berlijn, Schönefeld, zal nog jaren worden gebruikt, al zal de nieuwe luchthaven Berlin Brandenburg dan ook al open zijn. De maatregel is bedoeld om de toename van het aantal passagiers naar de Duitse stad op te vangen.

Oude luchthaven Berlijn blijft nog jaren open

04 jul 2015

Karsten Mühlenfeld (51) wordt de nieuwe baas van de luchthaven van Berlijn. De voormalige manager van Rolls Royce moet de tot nu toe dramatisch verlopen verbouwing van het vliegveld tot een goed einde zien te brengen. Het is nog niet duidelijk wanneer Mühlenfeld, die Hartmut Mehdorn opvolgt, in dienst treedt. Mühlenfeld werkte jaren op de ontwikkelingsafdeling van Rolls Royce. De Duitse bestuurder had sinds begin deze maand een nieuwe baan bij trein- en vliegtuigbouwer Bombardier. Mühlenfeld moet dan ook nog met zijn huidige werkgever bepalen wanneer hij begint aan de grote klus bij het huidige vliegveld van Schönefeld. Aan het vliegveld in Berlijn wordt al jaren gewerkt. De luchthaven had al in 2010 klaar moeten zijn, maar door allerlei problemen is de opening steeds uitgesteld. Momenteel denken de uitvoerders het hernieuwde vliegveld in de tweede helft van 2017 te kunnen opleveren. Door de vertraging zijn de kosten van de geraamde 2,83 miljard euro opgelopen naar minstens 5,4 miljard euro. Bovendien is nu al bekend dat het vliegveld ook na de uitbreiding te klein is. Naar verwachting kan het vliegveld 27 miljoen passagiers per jaar aan, terwijl een capaciteit van 31 miljoen reizigers nodig is.

Berlijns faalvliegveld, dat in 2010 al open had moeten zijn, krijgt nieuwe baas

20 feb 2015

De sociaaldemocraat Michael Müller is donderdag tot burgemeester van Berlijn gekozen. Zal tijdens zijn bewind dan eindelijk de nieuwe luchthaven van Berlijn in bedrijf worden genomen? De verkiezing van Müller had niet veel voeten in de aarde. Al in de eerste stemronde in het parlement in Berlijn kreeg hij de absolute meerderheid. De sociaaldemocratische SPD droeg in oktober Müller voor als opvolger van zijn partijgenoot Klaus Wowereit, die sinds 2001 de eerste burger van de Duitse hoofdstad was en het afgelopen najaar zijn aftreden aankondigde. De SPD voert de meerderheidscoalitie in Berlijn aan. Müller, die van beroep drukker is, was sinds 1 december 2011 senator (vergelijkbaar met een wethouder) voor stadsontwikkeling en milieu in de hoofdstad. Hij was van 2004 tot 2012 voorzitter van de SPD in Berlijn. Hoofdpijnproject Een van de belangrijkste problemen waarmee hij te maken krijgt, is het debacle met de nieuwe luchthaven Berlijn-Brandenburg. De prestigieuze luchthaven moest een symbool worden van het herenigde Berlijn; het moet de luchthavens Tegel en Schönefeld vervangen. Het is echter een hoofdpijnproject voor Duitsland geworden. De plannen voor een groot nieuw vliegveld stammen uit 1991, nog geen twee jaar nadat de muur viel. Vanaf 1996 lag de locatie vast, net ten zuiden van het het huidige vliegveld Schönefeld, eveneens ten zuiden van Berlijn. Het idee was om het vliegveld te laten ontwikkelen door een private investeerder, die het dan voor de komende vijftig jaar mocht exploiteren. Na vijftien jaar van plannen werd in 2006 uiteindelijk begonnen met de bouw. In 2010 was de terminal af en in 2011 lag de treinverbinding er. Tijd om alles te testen. Op 24 november 2011 deden 12.000 vrijwilligers mee aan een grote test om een operationele dag op het vliegveld te simuleren. Duidelijk werd dat het brandveiligheidssysteem niet werkte, waardoor alles moest worden uitgesteld. De originele openingsdatum van 30 oktober 2011 was toen toch al niet gehaald. Op 3 juni 2012 moest het vliegveld toch echt open gaan. Een enorme operatie werd opgezet om tegelijkertijd Tegel en Schöneveld te sluiten en in 24 uur al het materiaal naar de nieuw plek te verhuizen. Daarvoor zouden drie belangrijke snelwegen worden afgezet. Winkels en restaurants maakten zich op voor een grootse opening. Slechts een kleine maand voor de grande finale werd bekend dat 3 juni niet werd gehaald. Kosten dubbel zo hoog Zoals het er nu naar uitziet, wordt het vliegveld pas op zijn vroegst na de herfst van 2016 in bedrijf genomen. Bovendien kost het dubbel zoveel als geraamd. De totale rekening komt waarschijnlijk neer op 4,7 miljard euro. Het terugdringen van geluidhinder, onverwachte bouwrisico’s en het langere gebruik van de oude luchthaven Berlin Tegel zorgen voor de extra kosten. Wat ook veel geld kost, is het feit dat de opening al vier keer moest worden uitgesteld. Daardoor moeten ondernemers die er hun winkel of restaurant wilden beginnen, worden gecompenseerd. Berlijn lacht als een boer met kiespijn om het foutenfestijn. In de kneipes en cafés rollen de grappen over de bar en in de kranten staan de cartoons. Bekijk een paar voorbeelden hier, hier, hier, hier en hier. Bron: Z24/ANP

Dit is de belangrijkste klus voor de nieuwe burgemeester van Berlijn

11 dec 2014

Pechluchthaven Berlijn-Brandenburg nóg later open

24 feb 2014

‘Luchthaven Berlijn Brandenburg weer duurder’

03 aug 2013

Berlijn: spooktrein naar een leeg vliegveld

Bertus Bouwman

08 mrt 2013

300 miljoen extra voor nieuwe luchthaven Berlijn

08 dec 2012

‘Uitstel vliegveld Berlijn kost miljoenen’

09 mei 2012