leaseauto

leaseauto zaak bijtelling zzp ondernemer

Zo bepaal je of een auto van de zaak voor jou voordelig is

Jeroen de Boer

30 dec 2016

ns trein spoorwegen bpm bijtelling 2017 fiscale veranderingen

Auto en trein: dit verandert er per 1 januari 2017

Jasperien van Weerdt

30 dec 2016

lease-bijtelling leaseauto belasting privé-kilometers

3 redenen om over te stappen op een lease-bijtelling per kilometer, volgens Bovag

22 dec 2016

7 feiten en mythes over zakelijke rijders

Jasperien van Weerdt

17 okt 2016

auto van de zaak leaseauto leaserijder

Standaard leaseauto is geen optie, wat zijn de alternatieven?

Jasperien van Weerdt

15 okt 2016

Auto van de zaak of privé? Dit moet je weten

Jasperien van Weerdt

03 okt 2016

Rabobank verkoopt zijn Nederlandse leasetak Athlon aan Daimler Financial Services. Waarom doet de bank dit winstgevende onderdeel van de hand? 1,1 miljard euro. Zoveel legt Daimler op tafel voor Athlon, het autoleasebedrijf dat sinds 2006 deel uitmaakt van Rabo's leasedochter DLL (De Lage Landen). Het is het eerste onderdeel van DLL waar Rabobank een koper voor heeft gevonden. Eerder probeerde de bank DLL, dat onder meer ook medische apparatuur en landbouwmachines financiert, als geheel te verkopen. Maar niemand bleek bereid of in staat om de geschatte waarde van 4,5 miljard euro te betalen. Nummer twee in Nederland Athlon is actief in elf Europese landen en heeft een wagenpark van ruim 250.000 wagens in beheer. Op de Nederlandse markt is Athlon de nummer twee, na Leaseplan. Koper Daimler is een veel grotere speler, met een vloot van ruim 3,7 miljoen voertuigen in meer dan veertig landen. Het is niet dat het slecht gaat met Athlon. Vorig jaar boekte het leasebedrijf een winst van 97,5 miljoen euro, ruim 30 procent meer dan in 2014. Waarom verkoopt Rabobank dan toch dit onderdeel? Balans stabieler Onder topman Wiebe Draijer wil Rabobank zich sterker toeleggen op het kernbedrijf, de kredietverlening aan particulieren en bedrijven. Bovendien moet de bank in verband met strengere internationale regels zijn eigen vermogen versterken. Met de verkoop van Athlon komt er in één klap meer dan een miljard euro binnenkomen en beschikt de bank over een behoorlijke financiële buffer. Ook legde het leasebedrijf een flink beslag op de benodigde financiering van Rabobank. In goede tijden is het niet lastig om geld te lenen op de kapitaalmarkt voor lease-activiteiten, maar tijdens de kredietcrisis van 2008 bleek dat een groot probleem. Anders gezegd, zonder leasebedrijf wordt de balans van Rabobank ook stabieler.

Waarom Rabobank zijn winstgevende leasetak Athlon verkoopt

01 jul 2016

lease-auto leaserijder occasion lease

Nieuwste trend ‘occasion lease’ vooral interessant voor starters en zzp’ers

Carros.nl

21 mei 2016

Zonder tussenkomst van de bank rechtstreeks beleggen in obligaties van een private- leasebedrijf. Mijndomein.nl haalde er al 7,5 miljoen euro mee binnen en zet deze maand in op nog een half miljoen. Elke derde donderdag van de maand, al sinds 2012, geeft webbedrijf Mijndomein.nl obligaties uit om de aankoop van particuliere leaseauto's te kunnen financieren. Henri de Jong, oprichter van Mijndomein.nl, begon ooit met private lease om aandacht voor zijn bedrijf te genereren. Dat deed hij door leaseauto's met reclame voor zijn bedrijf rond te laten rijden. Om de aankoop van auto's te kunnen financieren bracht De Jong obligaties op de markt, voor 1.000 euro per stuk. De Jong in gesprek met Z24: “Private lease is de laatste jaren opgekomen, maar toen wij begonnen was het nog een nieuw fenomeen en moesten we het zelf financieren.” Zelf obligaties uitgeven De Jong nam het besluit om de obligaties zelf uit te geven, zonder bank of broker. Iedereen kan de obligaties aanschaffen. “We hebben de bank nagedaan. Je rekent een obligatie af met iDeal, en op die manier identificeer je je. Het concept schurkt tegen crowdfunding aan, maar het is wel onder de vlag van de toezichthouder AFM. Met crowdfunding mag je maximaal 2,5 miljoen euro per jaar ophalen, ik kan nu tot 10 miljoen euro gaan.” Ook het uitgeven van de obligaties regelt De Jong zelf. “Er waren partijen die de uitgifte wel wilden regelen, maar dat zou 3 procent kosten. Toen heb ik gezegd: ik zet het zelf wel op de site. De eerste keer heb ik bij vrienden en familie 25.000 euro opgehaald. De tweede uitgifte was 80.000 euro, dat had ik met negen dagen binnen, al heb ik bij de eerste uitgiftes zelf de restpartijen gekocht." De Jong vervolgt: "Nu heb ik een mailinglijst met 1.100 beleggers, die stuur ik twee dagen voor de uitgifte een mail om ze te attenderen. De laatste jaren zijn de uitgiftes vaak in een keer weg. Het gaat er soms met 50.000 euro tegelijk uit, mensen zitten al klaar met hun pinpasje. Het is een vertrouwde manier van financieren geworden.” Aflossing en onderpand De obligaties hebben momenteel een looptijd van twee jaar en de couponrente is 3 procent. Mijndomein lost de helft van de inleg af tijdens de looptijd en de rest aan het einde. Elk kwartaal wordt er rente en aflossing betaald. De auto's die van het geld gekocht worden, dienen als onderpand. De Jong: “Wij financieren nooit meer dan 75 procent van de cataloguswaarde. Maar als de auto de deur uitrijdt is hij al minder waard, daarom lossen we de helft tijdens de looptijd af. Op die manier is er altijd nog overwaarde van de auto over.” Een alternatief voor een spaardeposito, waarop de rente voor 2 jaar rond de 1,3 procent ligt, wil De Jong zijn obligaties niet noemen. “Ik heb ooit op de site de vraag gesteld wat voor rente je op de spaarrekening krijgt, maar toen kreeg ik meteen een telefoontje van de AFM. Dat mocht niet.” Grootste uitgifte De uitgifte van een half miljoen van deze donderdag is de grootste die Mijndomein.nl tot nu toe heeft gedaan. De reden daarachter is simpel: er is veel vraag naar leaseauto's dus De Jong moet deze maand meer inkopen. “Ik vind het spannend of het gaat lukken, maar heb er alle vertrouwen in dat het binnen de termijn gaat lukken.” Dat zou het totaal aan binnengehaald geld dit jaar al op 1,5 miljoen euro brengen. “De eerste drie maanden van dit jaar zitten we al op bijna 1 miljoen euro”, zegt De Jong. “Ik denk dat we dit jaar wel eens de vijf miljoen euro zouden kunnen aantikken.” De couponrente lag toen De Jong in 2012 begon met uitgiftes nog op 5 procent, nu is dat 3. “Ik heb getwijfeld of ik naar 2 procent zou gaan”, licht De Jong toe. “Maar ik hou het op 3 procent, dan blijft het aantrekkelijker voor de investeerders. Ik geef liever iets meer zodat het financieren makkelijker gaat. Ik blijf liever bank-onafhankelijk.”

Beleggen in obligatie van private-leasebedrijf: dit moet je weten

21 apr 2016

Rabobank heeft zijn winstgevende leasedochter De Lage Landen Group te koop gezet, het moederbedrijf van de in Nederland bekende autoleasemaatschappij Athlon. Dat meldde het Financieele Dagblad maandag. Het bedrijf, dat onder meer auto’s, medische apparatuur en landbouwmachines financiert, kan volgens de krant naar schatting 4,5 tot 5 miljard euro opbrengen. Rabobank heeft De Lage Landen voor de internationale profileren enkele jaren geleden omgedoopt tot DLL Group. In 2014 haalde het bedrijf een nettowinst van 454 miljoen euro, op een omzet van 1,6 miljard euro. DLL Group is actief in 35 landen.

Rabobank wil moederbedrijf leasedochter Athlon verkopen: miljarden voor sterkere balans

25 jan 2016