easyJet

pieter elbers klm wachtrijen schiphol

KLM-baas Pieter Elbers lobbyt tegen Ryanair en easyJet: wie op Lelystad vliegt moet inbinden op Schiphol

ANP

01 sep 2017

Zware beursdag voor Air France-KLM en de hele luchtvaartsector na waarschuwende woorden easyJet

ANP

20 jul 2017

De Britse prijsvechter easyJet bedient veel EU-bestemmingen. Foto: EPA

EasyJet is bang dat de EU en de Britten geen afspraken kunnen maken over het vliegverkeer, en dekt zich vast in

ANP

14 jul 2017

eayjet, schiphol

EasyJet heeft trucje voor lange wachtrijen Schiphol: € 5 euro betalen voor inchecken rolkoffer

Luchtvaartnieuws.nl

30 jun 2017

TUI en easyJet sluiten pact op Schiphol, voeren druk op Transavia verder op

02 dec 2016

Schiphol wil door de snelle passagiersgroei maatregelen nemen om de kwaliteit te waarborgen en verhoogt de havengelden. Budgetmaatschappij EasyJet is daar niet blij mee. Om de groei van de luchthaven in goede banen te leiden - en problemen met de bagage-afhandeling zoals die zich in de piekmaand augustus voordeden te voorkomen - gaat Schiphol fors investeren. Het gemiddelde investeringsniveau gaat de komende jaren van 400 miljoen euro naar 600 miljoen euro per jaar, zo maakte Schiphol afgelopen maand bekend.

EasyJet klaagt alvast over hogere tarieven Schiphol: dat gaat passagiers kosten

09 sep 2016

Britse luchtvaartmaatschappijen vrezen de gevolgen van een Brexit. Ook KLM kan door een Brits vertrek uit de Europese Unie getroffen worden. Twee Britse luchtvaartmaatschappijen hebben na het referendum van vorige week donderdag hun verwachtingen voor het lopende jaar bijgesteld. Luchtvaartgroep IAG ging er tot dusver vanuit dat de operationele winst dit jaar net zo sterk zou toenemen als in 2015, mede dankzij nog lagere brandstofkosten. Op die prognose komt het moederbedrijf van British Airways, Iberia, Aer Lingus en Vueling nu terug, hoewel het nog wel een aanzienlijke winststijging voorziet. Ook prijsvechter easyJet heeft haar verwachtingen naar beneden toe bijgesteld. De stem voor een Brexit zal de resultaten dit jaar geen goed doen, aldus het bedrijf maandag. Volgens easyJet zal de omzet per stoel, exclusief wisselkoerseffecten, in het derde kwartaal 8,6 procent lager uitvallen dan een jaar eerder. Eerder ging de onderneming nog uit van een daling met 7 procent. De uitkomst van het Britse referendum zal volgens easyJet zorgen voor extra economische en onzekerheid waarbij ook consumenten niet goed weten waar ze aan toe zijn. Voor de tweede jaarhelft zal dit volgens easyJet een omzetdaling van minstens 4 tot 6 procent tot gevolg hebben. Gevolgen KLM De Brexit heeft ook gevolgen voor KLM, denkt Pablo Mendes de Leon, hoogleraar lucht- en ruimtevaartrecht aan de Universiteit Leiden. KLM vliegt naar zestien luchthavens in het Verenigd Koninkrijk. "Deze vluchten kunnen door de Britse uittreding hun legale basis verliezen en dus mogelijk komen te vervallen", aldus Mendes de Leon tegenover Upinthesky.nl. De Nederlandse luchtvaartmaatschappij ziet het zelf niet zo somber in. Voorlopig worden er geen vluchten geschrapt door de Brexit. Of dat in de toekomst wel gebeurt, valt volgens KLM nog niet te zeggen omdat nog niet duidelijk is op welke manier en hoe snel de Britten uit de EU vertrekken. Nieuw luchtvaartverdrag Volgens de internationale branchevereniging IATA loopt het passagiersvervoer van en naar het Verenigd Koninkrijk met zo'n 3 tot 5 procent tegen 2020. Dat komt met name door de verwachte daling van de economische activiteit en de daling van het pond, aldus de luchtvaartorganisatie in een rapport. Grote vraag is of het VK toegang blijft houden tot de Europese luchtvaartmarkt middels de zogenoemde 'Open Skies'-overeenkomst. Daarmee werd in 1997 het Europese luchtverkeer vrijgegeven. Waarschijnlijk moeten het VK en de EU onderhandelen over een nieuw luchtvaartverdrag. Als dat lukt, heeft easyJet er alle vertrouwen in dat blijvende schade voor de luchtvaartsector kan worden vermeden. Ook vliegmaatschappij IAG ziet op de lange termijn geen noemenswaardige gevolgen voor bijvoorbeeld de winstgevendheid of concurrentiekracht. De Europese luchthavenorganisatie ACI Europe riep eveneens op de Europese luchtvaartmarkt bijeen te houden. Dat is van belang om te garanderen dat reizigers keuze houden uit zoveel mogelijk bestemmingen, tegen gunstige ticketprijzen. "Wij kunnen het ons simpelweg niet veroorloven een stap achterwaarts te doen met wat de ruggengraat van onze economieën is geworden", zei directeur Olivier Jankovec.

Na vier stakingsronden is er voorzichtig contact tussen easyJet en de pilotenvakbond

22 aug 2016

Piloten easyJet leggen werk opnieuw neer op Schiphol

21 aug 2016

Britse luchtvaartmaatschappijen vrezen de gevolgen van een Brexit. Ook KLM kan door een Brits vertrek uit de Europese Unie getroffen worden. Twee Britse luchtvaartmaatschappijen hebben na het referendum van vorige week donderdag hun verwachtingen voor het lopende jaar bijgesteld. Luchtvaartgroep IAG ging er tot dusver vanuit dat de operationele winst dit jaar net zo sterk zou toenemen als in 2015, mede dankzij nog lagere brandstofkosten. Op die prognose komt het moederbedrijf van British Airways, Iberia, Aer Lingus en Vueling nu terug, hoewel het nog wel een aanzienlijke winststijging voorziet. Ook prijsvechter easyJet heeft haar verwachtingen naar beneden toe bijgesteld. De stem voor een Brexit zal de resultaten dit jaar geen goed doen, aldus het bedrijf maandag. Volgens easyJet zal de omzet per stoel, exclusief wisselkoerseffecten, in het derde kwartaal 8,6 procent lager uitvallen dan een jaar eerder. Eerder ging de onderneming nog uit van een daling met 7 procent. De uitkomst van het Britse referendum zal volgens easyJet zorgen voor extra economische en onzekerheid waarbij ook consumenten niet goed weten waar ze aan toe zijn. Voor de tweede jaarhelft zal dit volgens easyJet een omzetdaling van minstens 4 tot 6 procent tot gevolg hebben. Gevolgen KLM De Brexit heeft ook gevolgen voor KLM, denkt Pablo Mendes de Leon, hoogleraar lucht- en ruimtevaartrecht aan de Universiteit Leiden. KLM vliegt naar zestien luchthavens in het Verenigd Koninkrijk. "Deze vluchten kunnen door de Britse uittreding hun legale basis verliezen en dus mogelijk komen te vervallen", aldus Mendes de Leon tegenover Upinthesky.nl. De Nederlandse luchtvaartmaatschappij ziet het zelf niet zo somber in. Voorlopig worden er geen vluchten geschrapt door de Brexit. Of dat in de toekomst wel gebeurt, valt volgens KLM nog niet te zeggen omdat nog niet duidelijk is op welke manier en hoe snel de Britten uit de EU vertrekken. Nieuw luchtvaartverdrag Volgens de internationale branchevereniging IATA loopt het passagiersvervoer van en naar het Verenigd Koninkrijk met zo'n 3 tot 5 procent tegen 2020. Dat komt met name door de verwachte daling van de economische activiteit en de daling van het pond, aldus de luchtvaartorganisatie in een rapport. Grote vraag is of het VK toegang blijft houden tot de Europese luchtvaartmarkt middels de zogenoemde 'Open Skies'-overeenkomst. Daarmee werd in 1997 het Europese luchtverkeer vrijgegeven. Waarschijnlijk moeten het VK en de EU onderhandelen over een nieuw luchtvaartverdrag. Als dat lukt, heeft easyJet er alle vertrouwen in dat blijvende schade voor de luchtvaartsector kan worden vermeden. Ook vliegmaatschappij IAG ziet op de lange termijn geen noemenswaardige gevolgen voor bijvoorbeeld de winstgevendheid of concurrentiekracht. De Europese luchthavenorganisatie ACI Europe riep eveneens op de Europese luchtvaartmarkt bijeen te houden. Dat is van belang om te garanderen dat reizigers keuze houden uit zoveel mogelijk bestemmingen, tegen gunstige ticketprijzen. "Wij kunnen het ons simpelweg niet veroorloven een stap achterwaarts te doen met wat de ruggengraat van onze economieën is geworden", zei directeur Olivier Jankovec.

Piloten easyJet willen vaker doordeweeks staken

12 aug 2016

Britse luchtvaartmaatschappijen vrezen de gevolgen van een Brexit. Ook KLM kan door een Brits vertrek uit de Europese Unie getroffen worden. Twee Britse luchtvaartmaatschappijen hebben na het referendum van vorige week donderdag hun verwachtingen voor het lopende jaar bijgesteld. Luchtvaartgroep IAG ging er tot dusver vanuit dat de operationele winst dit jaar net zo sterk zou toenemen als in 2015, mede dankzij nog lagere brandstofkosten. Op die prognose komt het moederbedrijf van British Airways, Iberia, Aer Lingus en Vueling nu terug, hoewel het nog wel een aanzienlijke winststijging voorziet. Ook prijsvechter easyJet heeft haar verwachtingen naar beneden toe bijgesteld. De stem voor een Brexit zal de resultaten dit jaar geen goed doen, aldus het bedrijf maandag. Volgens easyJet zal de omzet per stoel, exclusief wisselkoerseffecten, in het derde kwartaal 8,6 procent lager uitvallen dan een jaar eerder. Eerder ging de onderneming nog uit van een daling met 7 procent. De uitkomst van het Britse referendum zal volgens easyJet zorgen voor extra economische en onzekerheid waarbij ook consumenten niet goed weten waar ze aan toe zijn. Voor de tweede jaarhelft zal dit volgens easyJet een omzetdaling van minstens 4 tot 6 procent tot gevolg hebben. Gevolgen KLM De Brexit heeft ook gevolgen voor KLM, denkt Pablo Mendes de Leon, hoogleraar lucht- en ruimtevaartrecht aan de Universiteit Leiden. KLM vliegt naar zestien luchthavens in het Verenigd Koninkrijk. "Deze vluchten kunnen door de Britse uittreding hun legale basis verliezen en dus mogelijk komen te vervallen", aldus Mendes de Leon tegenover Upinthesky.nl. De Nederlandse luchtvaartmaatschappij ziet het zelf niet zo somber in. Voorlopig worden er geen vluchten geschrapt door de Brexit. Of dat in de toekomst wel gebeurt, valt volgens KLM nog niet te zeggen omdat nog niet duidelijk is op welke manier en hoe snel de Britten uit de EU vertrekken. Nieuw luchtvaartverdrag Volgens de internationale branchevereniging IATA loopt het passagiersvervoer van en naar het Verenigd Koninkrijk met zo'n 3 tot 5 procent tegen 2020. Dat komt met name door de verwachte daling van de economische activiteit en de daling van het pond, aldus de luchtvaartorganisatie in een rapport. Grote vraag is of het VK toegang blijft houden tot de Europese luchtvaartmarkt middels de zogenoemde 'Open Skies'-overeenkomst. Daarmee werd in 1997 het Europese luchtverkeer vrijgegeven. Waarschijnlijk moeten het VK en de EU onderhandelen over een nieuw luchtvaartverdrag. Als dat lukt, heeft easyJet er alle vertrouwen in dat blijvende schade voor de luchtvaartsector kan worden vermeden. Ook vliegmaatschappij IAG ziet op de lange termijn geen noemenswaardige gevolgen voor bijvoorbeeld de winstgevendheid of concurrentiekracht. De Europese luchthavenorganisatie ACI Europe riep eveneens op de Europese luchtvaartmarkt bijeen te houden. Dat is van belang om te garanderen dat reizigers keuze houden uit zoveel mogelijk bestemmingen, tegen gunstige ticketprijzen. "Wij kunnen het ons simpelweg niet veroorloven een stap achterwaarts te doen met wat de ruggengraat van onze economieën is geworden", zei directeur Olivier Jankovec.

Piloten easyJet leggen opnieuw het werk neer, zes vluchten vanaf Schiphol uitgevallen

01 aug 2016