Duitsland

Europa is huiverig om met Huawei 5G-netwerken te bouwen, maar zonder het Chinese bedrijf wordt dat lastig, zegt Duitse minister

ANP

18 jan 2020

De bruinkoolcentrale bij Neurath in deelstaat Noordrijn-Westfalen.

De Duitse overheid trekt €4,35 miljard uit om kolencentrales te sluiten – maar er wordt ook nog een nieuwe geopend

ANP

16 jan 2020

Damen Shipyards

Duitse marine gunt mega-order van ruim €5 miljard aan Nederlandse scheepsbouwer Damen Shipyards

ANP

14 jan 2020

aalsmeer veiling

Ook de Nederlandse industrie koerst af op krimp – handelsakkoord met het VK na de Brexit wordt cruciaal

02 jan 2020

De Amerikaanse president tekende vrijdag een wet waarin staat dat bedrijven die aan de een belangrijke gaspijleiding werken die van Rusland via de Oostzee naar Duitsland loopt, sancties krijgen opgelegd.

Trump zet handelsconflict met Duitsland op scherp – Amerikaanse sancties tegen gaspijpleiding raken ook Nederlands bedrijf

23 dec 2019

Volkswagen hapert, de Duitse export hapert. Is het een tijdelijke terugval of raakt de belangrijkste economie van de eurozone zijn flair kwijt? Econoom Keith Wade van vermogensbeheerder Schroders is somber. Duitsland staat onder grote druk. De groei van China vertraagt en dat lijkt zijn weerslag te krijgen op exportreus Duitsland. Het dieselschandaal rond Volkswagen vormt een nationaal drama dat de eigenwaarde van de Duitse industrie diep raakt. En dan komt daar nog de vluchtelingencrsis bij. Jarenlang was Duitsland het beste jongetje van de klas in de eurozone: extreem competitief in de export, een groothandelsoverschot, gematigde lonen en de staatsbegroting op orde. Wie kon daaraan tippen? Uit de jongste groeiprognoses van het Internationaal Monetair Fonds (IMF) valt echter op te maken dat de glans er een beetje vanaf is wat betreft de Duitse Wirtschaftswunder. Onderstaande grafiek laat zien dat Duitsland het in de voorbije crisisjaren per saldo beter deed dan Frankrijk en ook Nederland. Maar de komende periode tot 2020 laat een ander beeld zien: stabiele lage groei in Duitsland en sterkere prestaties van achterblijvers Nederland en Frankrijk. (klik voor vergroting) duitse blues Natuurlijk is ook de glazen bol van het IMF allesbehalve onfeilbaar. Maar de zorgen over Duitsland zijn niet geheel uit de lucht gegrepen. Een woensdag verschenen verslag van hoofdeconoom Keith Wade van de Britse vermogensbeheerder Schroders gaat daar dieper op in. Samengevat stipt Wade de volgende knelpunten aan die aanleiding geven tot de observatie dat Duitsland mogelijk voor langere tijd heeft gepiekt. 1) China en de Duitse exportmotor Op bezoek in Duitsland bij de Europese Centrale Bank, de Bundesbank, Duitse ministeries en een Duitse denktank, merkte econoom Wade dat beleidsmakers weliswaar bezorgd zijn over de invloed van groeivertraging in China op Duitsland. Maar tegelijk wordt opgemerkt dat China 'slechts' 6,5 procent van de Duitse uitvoer uitmaakt. Dus zo groot zou het gevaar niet zijn. Wade stelt daar tegenover dat er ook veel Duitse bedrijven zijn die in China zaken doen. Neem het geplaagde Volkswagen dat één op de drie auto's in China verkoopt. Er is dus wel wat meer aan de hand dan alleen de directe export. Brede conclusie van beleidsmakers was volgens Wade: de 'zeepbel van opkomende markten' is voorbij en dat raakt Duitsland. Het land zal dus in ieder geval op zoek moeten naar een andere groeimotor. 2) Immigratie en economische groei De Syrische vluchtelingencrisis haakt aan op een breder thema: de vergrijzing. De Duitse beroepsbevolking krimpt de komende vijftien jaar naar verwachting van 45 miljoen naar 36 miljoen personen. Dat trekt waarschijnlijk een stevige wissel op de economische groei. Dit jaar ontvangt Duisland naar verwachting zo'n 800 duizend immigranten en over de komende vier jaar in totaal nog eens 2 miljoen. Op korte termijn zorgt de opvang en inburgering van immigranten voor extra uitgaven die in de miljarden lopen en dat kan gezien woren als een economische impuls. Maar, zo stelt Wade, het uiteindelijke effect op het arbeidsaanbod hangt sterk af van de mate waarin nieuwe migranten een bijdrage kunnen leveren aan de arbeidsmarkt. En daar zijn grote twijfels over. Het is dus zeker niet gezegd dat de nieuwe migranten op de langere termijn een economische impuls zullen geven. 3) Fiscale discipline en noodzakelijke investeringen Tot slot zijn er twijfels over Duitslands rol in de ontwikkeling van de eurozone. De Duitse politiek elite gaat prat op de eigen fiscale discipline, zo constateert econoom Wade. De Zwarte Nul, ofwel het begrotingsevenwicht, is eigenlijk iets wat elk land in de eurozone zou moeten nastreven, vinden Duitse beleidsmakers. Maar daar stuiten ze tot hun frustratie in grote delen van Europa op onbegrip. Hoewel econoom Wade dit niet expliciet aanstipt, is er omgekeerd ook frustratie. Duitsland is zo zuinig dat de politieke elite het vertikt om bijvoorbeeld achterstallig onderhoud aan infrastructuur met een stevig investeringsprogramma te steunen. Duitsland kan hiervoor spotgoedkoop lenen en dat zou niet alleen Duitsland maar ook andere landen een economische impuls kunnen geven, zo benadrukt onder meer het IMF keer op keer. Maar daar hebben bondskanselier Angela Merkel en haar minister van Financiën Wolfgang Schäuble geen oren naar.

Het ziet er niet goed uit voor Europese economie – industrie krimpt in Duitsland en VK

ANP

16 dec 2019

Huawei-oprichter Ren Zhengfei.

Testcase voor Rutte: China dreigt Duitsland meteen met sancties, als Huawei wordt uitgesloten van 5G

15 dec 2019

Een man neemt foto's bij een bouwplaats

In Duitsland dreigt een vastgoedzeepbel, met dank aan het gratis geld van de ECB

Business Insider Nederland

11 dec 2019

Elon Musk, oprichter en CEO van Tesla

Het plan van Elon Musk om een Tesla-fabriek te bouwen in Duitsland is niet verstandig – dit is waarom

Matthew DeBord

18 nov 2019

Duitsland ontkomt op een haar na aan een recessie: gaat Angela Merkel werk maken van investeren in wegen, treinen en internet?

14 nov 2019