dieselschandaal

Justitie in Duitsland heeft donderdag invallen gedaan bij Volkswagen in verband met het dieselschandaal rond de Duitse autofabrikant. Dat heeft de openbare aanklager in Braunschweig laten weten. Er zijn doorzoekingen geweest in onder meer Wolfsburg, waar het hoofdkantoor van het bedrijf is gevestigd. Tegen Volkswagen loopt in Duitsland een strafrechtelijk vooronderzoek wegens manipulatie van de uitstootwaarden van dieselauto's in laboratoriumtests. Zeker elf miljoen auto's wereldwijd zijn uitgerust met illegale software die ontworpen is om de motor tijdens dergelijke proeven schoner te laten lijken dan die in de praktijk is. Ook in de Verenigde Staten bekijken justitie en de milieudienst EPA de kwestie. Tijdens de invallen is gezocht naar documenten en data die daar meer informatie over kunnen verschaffen. Zo willen de aanklagers weten hoe de fraude precies in zijn werk ging en welke medewerkers van Volkswagen erbij betrokken waren. Eerder werd al bekend dat ook de rol van de vertrokken topman Martin Winterkorn onderwerp is van een vooronderzoek, hoewel er geen concrete aanwijzingen zijn dat hij van het bedrog afwist.

Duitse justitie doet invallen bij kantoren van Volkswagen

08 okt 2015

Europese automakers krijgen twee jaar de tijd om echt te voldoen aan de uitstootnormen voor stikstofoxide bij dieselauto's. Brussel grijpt het sjoemelschandaal van Volkswagen aan om schoon schip te maken. Dat stelt de Volkskrant dinsdag, op basis van een vertrouwelijk voorstel van de Europese Commissie dat wordt voorgelegd aan de lidstaten van de Europese Unie.

‘Automakers krijgen twee jaar de tijd van Brussel: dan moeten diesels stuk schoner zijn’

06 okt 2015

Dieselschandaal VW verpest beursgang toeleverancier Schaeffler

05 okt 2015

Met een paginagrote advertentie in verschillende Duitse kranten heeft automaker Volkswagen zondag zijn excuses aangeboden voor het dieselschandaal. "We zullen er alles aan doen om uw vertrouwen terug te winnen", luidt de tekst onderaan de advertentie. Volgens de automaker waren de pagina's eigenlijk bedoeld om Duitsland te feliciteren met de eenwording van het land 25 jaar geleden, met alle gerelateerde lofuitingen van dien. (Hieronder de gehele tekst van de advertentie. Klik voor vergroting.) Bildschirmfoto 2015-10-04 um 20.30.31 Door het schandaal heeft onder meer het imago van Volkswagen een forse knauw gekregen. De automaker kondigde eerder aan dat wegens het dieselschandaal 11 miljoen auto's terug moeten naar de garage voor nieuwe software, omdat met de huidige software de uitstoot van schadelijke stoffen kan worden gemanipuleerd. De top van Volkswagen komt naar verluidt woensdag bijeen in een buitengewone bestuursvergadering om de aanstelling van hoofd financiën Hans Dieter Pötsch als president-commissaris te bekrachtigen. Ook worden de nieuwste bevindingen van het interne onderzoek besproken. Dat heeft volgens bronnen al geleid tot het ontslag van meer dan tien managers. 'Ingenieurs leggen bekentenis af' De krant Bild am Sonntag meldde zondag dat de eerste bekentenissen in het dieselschandaal zijn afgelegd. Verschillende ingenieurs zouden overeenkomstig hebben verklaard dat de smokkelsoftware vanaf 2008 is geïnstalleerd in de wagens, omdat die anders nooit zouden voldoen aan de scherpe uitstooteisen. Volgens de krant is het niet duidelijk wie de opdracht heeft gegeven voor de installatie van de software. Bondskanselier Angela Merkel zei zondag in een radio-interview dat het schandaal bij de automaker de reputatie van de gehele Duitse industrie niet heeft geschaad. "Ik hoop dat Volkswagen snel de zaken opheldert en zorgt voor transparantie", aldus Merkel. "Maar ik geloof dat de Duitse industrie nog altijd als betrouwbaar wordt gezien." Volkswagens financieel directeur en aankomend president-commissaris Pötsch beschouwde het dieselschandaal waarin Volkswagen afgelopen weken verzeild is geraakt eerder als "een crisis die het bedrijf in zijn voorbestaan bedreigt".

Volkswagen zegt ‘sorry’ met paginagrote advertentie in Duitse kranten

04 okt 2015

Volkswagens financieel directeur en aankomend president-commissaris Hans Dieter Pötsch beschouwt het dieselschandaal waarin Volkswagen afgelopen weken verzeild is geraakt als "een crisis die het bedrijf in zijn voorbestaan bedreigt". Die uitspraak citeert de Welt am Sonntag in een voorpublicatie van een artikel dat zondag verschijnt. Pötsch denkt volgens de krant wel dat het concern in staat is om de crisis te boven te komen. Het is voor het eerst dat een van de topbestuurders van Volkswagen met een dergelijke reactie naar buiten komt. Eerder bood de inmiddels afgetreden topman Martin Winterkorn wel al publiekelijk excuses aan in een videoboodschap. En de baas van de Amerikaanse tak van het bedrijf ging diep door het stof met de woorden: "Wij hebben het volledig verkloot." De Duitse autofabrikant heeft aangekondigd dat wegens het dieselschandaal 11 miljoen auto's terug moeten naar de garage voor nieuwe software. Volkswagen kan alleen al in de VS een boete van omgerekend zo'n 16 miljard euro krijgen. De mogelijke financiële gevolgen van strafrechtelijke procedures elders zijn nog onduidelijk. Daarnaast hangen het bedrijf in verschillende landen schadeclaims boven het hoofd, van automobilisten en beleggers die door de recente koersval op de beurs veel geld hebben verloren. Het bedrijf heeft tot dusver 6,5 miljard euro opzij gezet. Pötsch werd deze week aangewezen als de nieuwe voorzitter van de raad van commissarissen van Volkswagen. De Oostenrijker wordt later dit jaar benoemd. Nu wordt die functie nog tijdelijk waargenomen door Berthold Huber. Pötsch wordt dan de definitieve opvolger van de eerder dit jaar vertrokken Ferdinand Piëch.

Dieselschandaal bedreigt het voortbestaan van Volkswagen, aldus financieel directeur

03 okt 2015

Deze vier Nederlanders slaagden er in 2014 in het wereldrecord tv-kijken te verbreken. Ze keken 88 uur naar een Samsung-set. Foto: ANP

Na liegdiesels nu ook sjoemel-tv’s: Samsung blijkt zuiniger in test dan in werkelijkheid

01 okt 2015

Alle Volkswagen Golf GTE modellen die dit jaar en begin volgend jaar geproduceerd worden zijn bestemd voor de Nederlandse markt. Dat is goed nieuws voor de kopers want het gaat snel met de orders. Volkswagen importeur Pon verkoopt wekelijks ongeveer 100 exemplaren van de eerste Plug In hybride van het merk. Ondanks dat de auto pas net bij de dealers staat hebben ongeveer 1000 mensen de Golf met stekker 'blind' aangeschaft. De Golf die beschikt over een beznine- en electromotor is juist in Nederland populair omdat het model in ons land profiteert van een groot belastingvoordeel. De bijtelling, het percentage van de catalogusprijs dat de zakelijke rijder bij zijn bruto inkomen moet optellen als er meer dan 500 privékilometers gereden worden ligt dit jaar en volgend jaar nog op 7 procent. In 2016 verdubbeld de bijtelling naar 14 procent. Voor privérijders of zakelijke rijders met een krap budget is de auto nog steeds geen koopje, de Golf met stekker kost minimaal 36.995 euro. Golf met stekker vooral in Nederland populair Ralf Dennissen, de woordvoerder van Volkswagen importeur Pon is blij dat het Duitse merk ervoor heeft gekozen om de gehele productie voor 2014 aan Nederland toe te kennen. "In Nederland is de Golf GTE verhoudingsgewijs veel populairder dan in andere landen omdat door de techniek van de auto de bijtelling in in Nederland de bijtelling erg laag ligt. Ook een het overgrote deel van de productie in het eerste kwartaal van 2015 is bestemd voor de Nederlandse markt. De auto staat nu bij de dealer en dat betekent dat mensen nu kunnen proefrijden, misschien gaat de verkoop dan nog harder." Stekkerauto's vaak niet zo zuinig als beloofd Met de Volkswagen GTE is het merk een trendvolger waar het gaat om het zuiniger maken van het modellenaanbod. Andere stekkerauto's als de Mitsubishi Outlander en Volvo V60 gingen de Golf voor. Van die modellen is bekend dat het praktijkverbruik vaak vele malen hoger uitvalt dan de fabrieksopgave omdat de berijders de auto's onvoldoende opladen of te lange afstanden afleggen. Met de Golf GTE kan je maximaal 50 kilometer elektrisch rijden en als het aan de Volkswagen importeur ligt gaan de berijders van een Golf met stekker de fabrieksopgave van 1,5 liter brandstof per 100 kilometer halen. Training in zuinig rijden Volkswagen-woordvoerder Ralf Dennissen begrijpt de kritiek rondom de stekkerhybrides. Als het aan hem ligt gaan de berijders van een Golf met stekker ook zoveel mogelijk elektrisch rijden. Daarom biedt de Volkswagen importeur aan iedere klant een trainingsdag aan. Dennissen: "We gaan onze klanten laten zien hoe ze in het woon-werkverkeer rond de fabrieksopgave uit kunnen komen. Het goed omgaan met de techniek maar vooral het vertrouwd worden met het laden is daarbij belangrijk. Wij hopen zo te voorkomen dat leasemaatschappijen en werkgevers met onverwacht hoge brandstofkosten geconfronteerd worden omdat mensen de auto te weinig opladen." Volgend jaar ook een Passat met stekker Voor wie de Golf een maatje te klein is maar toch zuinig wil rijden verschijnt er volgend jaar ook een plug-in hybride uitvoering van de nieuwe Volkswagen Passat. Ook die auto krijgt in 2015 nog een bijtellingstarief van 7 procent. De Nederlandse Volkswagen importeur gaat hard zijn best doen om ook dan weer zoveel mogelijk auto's voor de Nederlandse markt te reserveren en af te leveren voordat de bijtelling in 2016 van 7- naar veertien procent gaat.

Stichting claimt 5 miljoen van Volkswagen-importeur Pon om liegdiesels – en dat is nog maar het begin

01 okt 2015

Het dieselschandaal bij Volkswagen is voornamelijk het gevolg van hebzucht, aldus de Duitse minister van Financiën Wolfgang Schäuble. Hij zei dat woensdag tegenover RedaktionsNetzwerk Deutschland. De bewindsman voorspelde in het gesprek met het mediabedrijf "enorme wijzigingen'' bij de grootste autofabrikant van Europa. "Het is hebzucht omwille van roem en erkenning'', zei Schäuble. "Zoals de crisis heeft aangetoond is de concurrentie enorm hevig, zeker als je succesvol wilt zijn in de mondiale markt.'' Hij doelde daarmee op de ambitie van Volkswagen in de afgelopen jaren om Toyota voorbij te streven en het grootste autobedrijf ter wereld te worden. Uiteindelijk, na de afwikkeling van het schandaal, zal Volkswagen niet meer de gigant zijn die het nu is, voorspelde Schäuble. Hij vreesde niet voor een permanente smet op het Duitse blazoen. "We zullen sterker uit deze crisis komen.'' Het blad Stern liet woensdag weten dat uit een peiling blijkt dat de helft van de Duitsers vreest voor imagoschade voor de gehele Duitse industrie door de fraude bij Volkswagen. Van de ondervraagden gaf 45 procent aan dat alleen de merken van Volkswagen schade zullen oplopen door de kwestie.

Duitse minister weet wat de oorzaak is van dieselschandaal Volkswagen: hebzucht

30 sep 2015

Een maas in de Amerikaanse wetgeving over schone lucht, speelt automakers in de kaart. Om Volkswagen te vervolgen voor het sjoemelschandaal met dieselmotoren, moet Justitie in de VS goed oppassen hoe de aanklacht wordt geformuleerd. Je manipuleert software in een dieselauto specifiek om te zorgen dat de uitstoot van vervuilende stoffen bij een laboratoriumtest laag is en daarbuiten hoog. Je geeft dat ook toe. Een makkie voor openbare aanklagers in de Verenigde Staten, zou je danken. Nailed!

Meevaller Volkswagen: automakers mogen in VS officieel sjoemelen met milieunormen

30 sep 2015

160.000 Nederlandse auto’s teruggeroepen in Diesel-gate Volkswagen

29 sep 2015