dieselprijs

Tanken, benzine, diesel, olieprijs

Tanken stuk duurder door stijging benzineprijs: volle tank kost ruim 5 euro meer dan jaar geleden

Jeroen de Boer

11 jan 2017

tanken, grens, België, Duitsland, benzine, diesel

Benzine en diesel worden duurder door Trump-effect, Opec en de Italiaanse crisis – 4 grafieken

Jeroen de Boer

05 dec 2016

De brandstofprijzen in de onder Nederlanders populaire vakantielanden liggen een stuk lager dan in Nederland. Dat blijkt uit een maandag geactualiseerd overzicht op de site van de ANWB. In Duitsland en Frankrijk betalen benzinerijders 26 cent per liter minder, in België 23 cent, in Spanje 44 cent en in Oostenrijk zelfs 47 cent minder. Alleen Italië komt in de buurt met een prijs van 1,57 euro per liter, 4 cent minder dan in Nederland.

Tanken in Europese vakantielanden fors goedkoper

21 jun 2016

De vraag naar diesel in Europa is veel groter dan het aanbod, dus ziet Havenbedrijf Rotterdam kansen. Het wil een belangrijkere draaischijf worden voor de productie, handel en opslag van diesel. 333 meter lang, 60 meter breed en een gewicht van 154.000 ton. Vorige week arriveerde de moderne supertanker Alice in de Rotterdamse Haven, met aan boord 270.000 ton diesel afkomstig uit Maleisië. Het was de grootste hoeveelheid diesel die ooit van Azië naar Europa verscheept is. Als het aan Havenbedrijf Rotterdam ligt, meren er de komende jaren nog meer schepen zoals Alice aan. Want groeien met diesel is een speerpunt van het bedrijf. Populaire brandstof Diesel is een verzamelnaam voor verschillende soorten gasolie met een laag percentage zwaveldeeltjes. De brandstof is enorm populair in Europa, mede doordat veel overheden het gebruik stimuleren met fiscale voordelen. Daardoor is het marktaandeel van dieselauto's in Europa in korte tijd gestegen tot 41 procent, een wereldrecord. Ook de scheepvaart moet overstappen van stookolie op diesel om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Die moet in 2050 zijn gehalveerd ten opzichte van het huidige niveau. Investeringen Shell en ExxonMobil Europa kan echter niet aan de eigen dieselvraag voldoen. Elk jaar netto moet er 50 miljoen ton geïmporteerd worden, via supertankers als Alice. Energiereuzen Shell en ExxonMobil zien dat ook en investeren bijna 2 miljard euro in nieuwe installaties in het Rotterdamse havengebied, die in 2018 klaar moeten zijn. De nieuwe fabrieken kunnen zware olieproducten omzetten naar lichtere brandstoffen zoals laagzwavelige diesel, waar veel vraag naar is. Bovendien ligt de marge op diesel hoger dan op bijvoorbeeld stookolie. Dieselhub Havenbedrijf Rotterdam wil meeliften op de investeringen van de energiegiganten en van de haven de dieselhub van Europa maken. "In de komende vijf tot tien jaar moet de overslag verdubbelen", zegt Ronald Backers, adviseur natte bulk bij Havenbedrijf Rotterdam, tegenover Het Financieele Dagblad. Daarmee zou Rotterdam twee keer zo groot als Amsterdam en Antwerpen worden wat betreft de overslag van diesel van en naar zeeschepen. Om van Rotterdam de dieselkampioen te maken, moet er nog wel het nodige gebeuren. Zo investeert het havenbedrijf in nieuwe steigers en wil het de Nieuwe Waterweg verdiepen. Ook moet er een nieuwe pijpleiding van 25 kilometer komen om diesel in de haven makkelijker te transporteren. De vraag is wie er mee gaat betalen aan de aanleg van de pijpleiding. Shell en tankopslagbedrijf Vopak zijn naar eigen zeggen in gesprek met Havenbedrijf Rotterdam om de benodigde miljoenen op tafel te leggen. Maar een deal is er nog niet. Lees ook Het rommelt in de Rotterdamse Markthal: dit gaat er mis Deze voordelen biedt de nieuwe Gotthard-treintunnel voor Rotterdam Haven Rotterdam moet oppassen voor Chinees dubbelspel

Rotterdamse haven wil dieselkampioen van Europa worden

06 jun 2016

Erop uit met de auto buiten Nederland? Dan is het altijd handig om te weten waar je relatief goedkoop kunt denken. Bekijk de overzichtskaarten. Nederland behoort tot de duurdere landen om te tanken in Europa. Maar wie buiten Nederland op vakantie gaat met de auto, kan ook grote verschillen tegenkomen.

Check voor weekendtrip: prijzen benzine en diesel in de buurlanden

13 mei 2016

Sinds het dieselschandaal bij Volkswagen weten we: het opgegeven brandstofverbruik in de autofolders kunnen we beter met een korreltje zout nemen. Hoe groot zijn de verschillen tussen de cijfers uit de folder en het werkelijke verbruik bij de tien populairste auto's?

Brandstofverbruik: papier en werkelijkheid bij de tien populairste auto’s

09 apr 2016

tanken, grens, België, Duitsland, benzine, diesel

3 grafieken die laten zien dat de olieprijs aan de pomp steeds minder uitmaakt

30 jan 2016

Het wemelt van de milieu-innovaties rond de aandrijving van auto's. Een Duits bedrijf ziet kansen voor dieselbrandstof die gemaakt wordt met behulp van CO2 die aan de lucht wordt onttrokken. Diesel? Dat maak je in de raffinaderij uit ruwe olie. Een fossiele brandstof dus die ervoor zorgt voor extra uistaoot van broeikasgas CO2. Maar het kan ook anders. Het Duitse bedrijf Sunfire en de Canadese firma Carbon Engeneering experimenteren met een proces waarbij kooldioxide uit de lucht wordt gefilterd. Vervolgens wordt er, na splitsing van water in waterstof en zuurstof een koppeling gemaakt tussen waterstof en de koolstofatomen. Met ketens van koolwaterstoffen kan vervolgens een variant van diesel worden gemaakt.

CO2 uit de lucht halen om diesel voor je auto te maken: kan het uit?

01 sep 2015

'Zolang de boer klaagt, gaat het goed met hem', wordt vaak gezegd. Redenen om te klagen zijn altijd aanwezig maar, de dieselprijs hoort daar voor een keer niet bij. Diesel heeft aan de pomp namelijk het niveau van begin 2015 weten te evenaren en vestigt daarmee een absoluut laagterecord. Ondertussen houden olieproducerende landen hun productie op peil, waardoor een prijsverhoging er voorlopig nog niet in zit, schrijft Boerenbusiness.nl. De extreem lage dieselprijs komt op een goed moment: de oogstperiode. Juist nu wordt veel ‘gasolie’ verstookt door akkerbouwers, veehouders en loonwerkers. De vorige prijsdip kwam in januari. Met al het materiaal in de schuur en volle tanks was toen weinig voordeel meer te behalen. Nu komt de lage prijs op een goed moment. TLN noteerde woensdag 26 augustus een dieselprijs voor grootverbruikers van 1,0278 euro per liter, exclusief btw. Dat is het laagste punt in drie jaar tijd. De gemiddelde dieselprijs voor heel 2015 staat nu op 1,11 euro per liter. Alleen in 2010 was dat met 1,02 euro nog lager. Grote kans dat dit op 31 december wordt geëvenaard. Verdere prijsdaling diesel Aan de pomp wordt een adviesprijs van 1,19 euro per liter inclusief btw gehanteerd. Daarmee ligt de prijs 1 cent boven het dieptepunt in januari van dit jaar. Vervolgens steeg de prijs alleen maar, tot maximaal 1,31 euro per liter. Daarmee ligt het huidige prijsniveau zelfs onder de prijs waarop de rode diesel eindigde. Een vat Noordzee-olie kost nu 44 dollar. In twee maanden tijd is de prijs met 20 dollar afgenomen. Alle signalen voor een verdere prijsdaling bij de dieselbrandstof lijken momenteel aanwezig. Een tegenvallende economische groei in China, meer oliewinning door schaliegas in de Verenigde Staten en een overaanbod in het Midden-Oosten. Olieproducerende landen willen hun marktaandeel namelijk op peil houden. Zo worden binnenkort de handelssancties tegen Iran opgeheven, waardoor het land weer olie op de internationale markt kan verkopen. Lees ook op Boerenbusiness.nl Kaasprijs wordt stiekem weer ietsje hoger Staatssecretaris Dijksma geeft niet toe aan eisen varkenssector Noten: van superfood naar superinvestering

Lage dieselprijs is gunstig voor de boer, want nu wordt er geoogst

27 aug 2015

Prijzen van benzine diesel aan de pomp dalen, in navolging van lagere olieprijzen. Maar met de benzineprijs gaat het wel minder hard. Zorgen over de groei van de wereldeconomie en dus ook de vraag naar energie drukken deze zomer op olieprijzen. Kostte een vat Noordzee-olie begin juli nog 64 dollar, inmiddels is dat liefst 20 dollar minder.

Diesel op laagste niveau 2015, benzine nog niet

24 aug 2015