betalingsverkeer

Amsterdammer Frank de Munnik woont en werkt als zelfstandige in Zuid-Duitsland. De verschillen met Nederland zijn groot, zowel op het persoonlijke als het zakelijke vlak. Deel zeven van een serie: contant afrekenen en pinnen. In Nederland heb je de Zeeuwen (ons bin zunig). Duitsland kent daarvan een overtreffende trap : de Schwaben, inwoners van Baden-Württemberg. En daar komt nog iets bij : men is hier dol op contant geld. Pinnen is geen favoriete bezigheid, of kan domweg niet. Het Duitse woord voor contant is overigens Bargeld, dat u niet denkt dat het een fooi in het café is, dat is Trinkgeld.

Pinnen en contant betalen in Duitsland: dit moet je weten

Frank de Munnik

16 jul 2016

Visa is Europees marktleider in betaalpassen, maar in Nederland met 45,7 miljoen transacties per jaar een kleintje. Met nieuwe producten probeert Visa voet aan de grond te krijgen in Nederland. 'Hoe kan dat nou? Er stond toch echt genoeg geld op", roept een rood aangelopen dame bij de kassa van de Albert Heijn in Haarlem. Nadat de pinautomaat voor de derde keer piept, geeft ze het op. "Ik kan toch wel met creditcard betelen toch?'". Het antwoord is ontkennend. De tjokvolle winkelwagentje blijft achter terwijl de dame op zoek gaat naar een pinautomaat. In bijna alle andere landen van Europa is het mogelijk om met de creditcard bij de supermarkt te betalen. Alleen in Nederland is het bij veel supermarkten nog niet mogelijk. Alleen Dirk, EMTÉ en Jumbo accepteren creditcards. De creditcard algemeen geaccepteerd krijgen in de supermarkt is een van de speerpunten van Visa in Nederland. Directeur Visa Nederland Daniël van Delft heeft goede hoop dat het binnen niet al te lange tijd zal lukken. Het bedrijf heeft inmiddels namelijk een voet tussen de deur bij de grote winkelbedrijven sinds de invoering van V-pay, het PIN-alternatief van Visa voor contactloos betalen waarbij je kleine bedragen kunt afrekenen door je pas bij het apparaat te houden. Er zijn inmiddels 60.000 betaalautomaten in winkels die behalve met PIN ook met V-Pay overweg kunnen. Op dit moment werkt V-Pay bij de meeste winkels alleen nog met de nieuwe betaalpasjes van SNS bank, maar de betaalautomaten werken ook met Visa creditcards. Overigens is het maar de vraag of technologie het knelpunt is. Veel winkeliers hebben liever dat klanten met debitkaarten betalen, omdat ze bij betaling met een creditcard een percentage van het aankoopbedrag moeten afstaan aan de creditcardmaatschappij. Betaalpassen Visa wil overigens ook graag dat meer Nederlanders gebruik gaan maken bankpassen met V-Pay in plaats van PIN, dat eigendom is van het Nederlandse Currence. Daniel van Delft, directeur van Visa Nederland wil geen cijfers geven over hoeveel betaalpassen met V-Pay er actief zijn. Maar aangezien alleen SNS voor nieuwe klanten V-Pay pasjes uitgeeft, is het aantal betaalpassen beperkt. Een bererkte groep, omdat de woordvoerder van SNS laat weten dat wie nu een Maestro-pas van concurrent Mastercard heeft, die ook zal houden. Ook als die pas wordt vervangen door een nieuwe pas geschikt voor contactloos betalen "We moeten onze leden, de banken, overtuigen om onze betaaldiensten te gebruiken, maar ook zorgen voor acceptatie bij de retailers", zegt Van Delft die ook hoopt dat hij OV-bedrijven kan overtuigen om naast de OV-chipkaart ook de kaarten van Visa te accepteren. "Wie in Londen in de metro stapt, hoeft niet langer op zoek naar een plek waar ze Oyster Cards verkopen (de digitale OV-kaart voor Londen, Z24). Je kan zo de bus of metro in met je betaalpas", zegt Van Delft die overigens alleen kan zeggen dat Visa 'in gesprek is' met partijen als de Nederlandse Spoorwegen.

Visa slokt Visa Europe weer op

02 nov 2015

Voor een rit in de trein, tram of bus is over een paar jaar mogelijk geen ov-chipkaart meer nodig. Vervoerders willen proeven gaan houden met nieuwe technieken als het betalen met een bankpas en smartphone. Dat staat in een vrijdag gepubliceerde toekomstvisie van het Nationaal Openbaar Vervoer Beraad (NOVB), waarin vervoerders, reizigersorganisaties en de overheid zitten. De ov-chipkaart blijft wel bestaan. De meeste reizigers zijn volgens de vervoerders tevreden over het gebruiksgemak. Er wordt daarbij voortdurend gezocht naar mogelijkheden om het gebruik van de kaart te verbeteren. Zo noemt het NOVB de mogelijkheid van reizen op rekening, in plaats van vooraf betalen. Dit najaar kunnen reizigers al de eerste proeven met mobieltjes en bankpassen verwachten. Op basis daarvan willen de vervoerders kijken of de nieuwe betaalmethodes ook echt meer reizigersgemak opleveren en of ze voldoende veilig zijn. Verder komt er op de Valleilijn, tussen Amersfoort en Ede-Wageningen, een proef waarbij treinreizigers niet meer tussentijds hoeven uit- en in te checken bij overstap naar een andere treinvervoerder. Het is de bedoeling dat elke reiziger straks de mogelijkheid krijgt zijn eigen betaalmethode te kiezen. Om al de innovaties waar te kunnen maken richten de ov-bedrijven een speciale coöperatie op. Door het lidmaatschap van de coöperatie zijn alle vervoerders gezamenlijk eigenaar van Translink, het bedrijf achter de ov-chipkaart. Reizigersorganisaties zijn nauw betrokken bij de uitwerking van de plannen. ,,Wij zitten aan tafel en wij zullen ons inzetten om nieuwe betaalmethodes echt klantvriendelijk in te voeren'', laat voorzitter Arriën Kruyt van Rover weten. ,,Dit was een paar jaar geleden ondenkbaar en laat zien dat we steeds beter samenwerken in het openbaar vervoer.''

Betalen met je bankpas of je smartphone in bus of trein, proeven starten nog dit jaar

18 sep 2015

Grote verschillen tussen zakelijke betaalrekeningen voor mkb

21 jul 2015

Zo kies je de beste zakelijke bankrekening

Business Insider Nederland

21 jul 2015