België

Nog altijd stromen bij branchevereniging Transport en Logistiek Nederland (TLN) klachten binnen over de invoering van de kilometerheffing in België. Volgens een woordvoerder zijn de problemen van vrijdag nog altijd niet opgelost. De klachten gaan onder meer over problemen met de uitgifte van tolkastjes bij grensovergangen. Ook vallen de kastjes uit of klopt het geregistreerde gewicht van auto's niet. Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur) is gevraagd met haar Belgische collega in overleg te gaan om tot een oplossing voor de problemen te komen. "Wij zijn nu in afwachting van haar antwoord", aldus TLN maandag. Een woordvoerder van de minister laat desgevraagd weten dat de kwestie de aandacht heeft en dat er constructieve gesprekken over zijn met België. Invoering kilometerheffing Sinds vrijdag zijn vrachtwagenchauffeurs die door België rijden verplicht in hun cabine een kastje te plaatsen dat de gereden kilometers registreert op basis van gps-gegevens. Chauffeurs die zonder kastje rijden, riskeren een boete van 1000 euro. Vrachtwagens vanaf 3,5 ton moeten tussen de 7,4 en 29,2 cent per kilometer tolweg afrekenen, afhankelijk van onder meer de grootte en uitstoot van het voertuig. De zuiderburen schatten de jaarlijkse opbrengst in op 750 miljoen euro en willen met een deel hiervan het wegennet verbeteren. De Nederlandse transportsector wordt volgens berekeningen van TLN met ongeveer 60 miljoen euro per jaar aan extra kosten opgezadeld. Lange files De invoering van de kilometerheffing gaat gepaard met veel verkeersopstoppingen, omdat chauffeurs langs de kant staan om de kastjes te installeren. Maandagochtend stonden aan beide kanten van de Frans-Belgische grens opnieuw lange files op de snelwegen. Bovendien hebben boze chauffeurs opnieuw blokkades opgeworpen op de weg vanaf Kortrijk richting Frankrijk, aldus de ANWB. De Belgische transportfederatie Febetra sprak vrijdag al van "een volledige mislukking" en een "complete chaos". Kastjes zouden niet voorradig zijn en vaak niet werken. Bovendien zouden servicepunten dicht zijn en callcenters onbereikbaar. De Vlaamse minister van mobiliteit Ben Weyts toonde zich vorige week niet onder de indruk van de kritiek. "Vrachtwagenbestuurders konden al maanden op voorhand, sinds oktober 2015, een bakje aanvragen", aldus Weyts tegen de Vlaamse zender VTM. De heffing uitstellen heeft volgens hem geen zin. "Want dan wordt de aankoop ook opnieuw uitgesteld."

Het regent klachten over de tolkastjes voor truckers in België

04 apr 2016

Tien Hongaarse chauffeurs die jarenlang hebben gereden voor transportbedrijf Van den Bosch uit Erp hebben recht op achterstallig loon. De chauffeurs kregen een Hongaars loon maar de rechter in Den Bosch bepaalde donderdag dat ze volgens Nederlandse arbeidsvoorwaarden betaald moeten worden. De chauffeurs stonden onder contract bij een Hongaars zusterbedrijf van Van den Bosch. Ze eisten Nederlands loon omdat ze door het Nederlands bedrijf werden ingehuurd. De rechter oordeelt dat de Nederlandse arbeidsvoorwaarden gelden als chauffeurs vanuit Nederland naar een ander land rijden. Om hoeveel geld het gaat is nog niet vastgesteld. De rechter gaat dat in het vervolg van de rechtszaak vaststellen. Gevolgen voor hele transportsector Vakbond FNV die de zaak aanzwengelde spreekt donderdag van een prachtige uitspraak. De Hongaarse chauffeurs werden volgens de vakbond uitgebuit en hebben volgens een schatting in totaal nog 1 miljoen euro tegoed. De uitkomst van de rechtszaak heeft volgens de vakbond gevolgen voor de hele transportbranche in Europa. Met de uitspraak wil de vakbond meer transportbedrijven met buitenlandse onderaannemers gaan dwingen om de cao na te leven, kondigde campagneleider Edwin Atema. "Ze kunnen hun borst nat maken."

‘Complete chaos’ bij invoering kilometerheffing voor truckers in België

01 apr 2016

‘Kernramp als in Fukushima kan ook in Belgie gebeuren’

01 mrt 2016

België wil asielzoekers cursus geven hoe ze vrouwen moeten respecteren

07 jan 2016

Vluchtelingen moeten sneller aan de slag kunnen bij Belgische bedrijven, aldus centrale bankier

26 dec 2015

Betaaldienst Paypal wil met twee nieuwe diensten bestellen en betalen in restaurants makkelijker maken. Afrekenen met je mobiele telefoon: gaat dat 'm ooit worden of blijven mensen liever pinnen en contant betalen? Betaaldienst Paypal probeert het afrekenen in restaurants in ieder geval te versimpelen. Eind vorige week rolde het in het Verenigd Koninkrijk (VK) twee nieuwe diensten uit, schrijft TechCrunch. Met Order Ahead kunnen klanten via de Paypal-app (iOS en Android) thuis al hun eten bestellen en gelijk aanschuiven in de eetgelegenheid. Betalen kan gelijk aan tafel met Pay At Table door een viercijferige code in te voeren. Als je de maaltijd naar binnen hebt gewerkt, kun je opstaan en weglopen. Meer Europese landen, maar ook Nederland? De diensten zijn vorig jaar al uitgerold in de VS. Nu zijn het VK en Australië aan de beurt. Meer Europese landen volgen, al is niet bekend of Paypal de functionaliteiten ook in Nederland aan gaat bieden. Het gebruik van Paypal is in Nederland minder ingeburgerd dan in bijvoorbeeld de VS. Dat komt deels omdat we op internet veelal met iDEAL afrekenen, een systeem dat uniek is voor Nederland. Voor betalen in onder meer cafés, restaurants en bioscopen is er de app MyOrder, dat inmiddels in handen is van Rabobank. De drie Nederlandse banken ABN AMRO, ING en Rabobank hielden vorig jaar een proef met mobiel betalen, waarbij mensen konden afrekenen door hun smartphone tegen een betaalautomaat te houden. De telefoons moesten wel over een zogenoemde NFC-chip beschikken. De banken hebben de chip inmiddels ook ingebouwd in betaalpassen. Klanten hoeven de pas niet meer in een betaalautomaat te steken, maar kunnen hem tegen het apparaat aanhouden en zo snel afrekenen, zonder een pincode in te voeren.

Geen trek in afhaalpizza vanavond? In België kun je een overschotje bestellen bij betere zaken

15 dec 2015

ING heeft plannen om het mes te zetten in zijn Belgische organisatie. Bij ING België staan 185 van de 8500 banen op de tocht en er moeten mogelijk 50 van de circa 730 bankkantoren dicht. De bank heeft een adviesaanvraag ingediend bij de ondernemingsraad.

Belgen zijn te duur: ING wil werk verplaatsen naar Polen en Filipijnen

05 dec 2015

De leukste fanartikelen om volgend jaar België aan te moedigen op het EK

13 okt 2015

Belgische boeren slaan toe op E42 en E40 rond Luik

18 aug 2015

Terwijl in Nederland de filedruk afneemt, loopt het verkeer in België juist vaker vast. Het land is nu al wereldkampioen files. Dat schrijft Het Financieele Dagblad. Deskundigen verwachten dat de ellende alleen maar zal toenemen: "Er is geen enkele indicatie dat er iets in ons land zal veranderen dat het compleet vastlopen over vijftien jaar kan voorkomen", zegt de secretaris-generaal van een Vlaamse transportclub. De files kosten België zelf naar schatting zo'n 8 miljard euro per jaar. Dat is pakweg vier keer zo veel als de schade die Nederland lijdt door files op de snelwegen. Nederlandse transporteurs lijden jaarlijks tientallen miljoenen schade door de vertragingen. Een truck die een uur stilstaat kost een vervoerder tientallen euro's per uur. Ondernemers proberen de files te omzeilen door 's nachts op de weg te gaan, maar dat is lang niet altijd mogelijk als ophaal- en bezorgtijden niet aansluiten op de wensen van opdrachtgevers. Het fileprobleem lijkt in België nauwelijks oplosbaar. Centrale ruimtelijke ordening ontbreekt. Mede hierdoor ontbreekt simpelweg de ruimte om snelwegen te verbreden of nieuwe wegen aan te leggen. Bureaucratie - België kent met naast zijn landelijke regering ook regionale regeringen - is een ander obstakel voor daadkracht. Nog een factor is de liefde van de Belg voor het wonen op het platteland. Dat brengt een omvangrijk woon-werkverkeer. De kosten van het rijden door België nemen binnenkort alleen maar toe. Vanaf 2016 gaat het land, net als Duitsland nu, tol vragen aan het vrachtverkeer. De tarieven zijn nog onbekend, maar Transport en Logistiek Nederland verwacht zo'n 36 à 40 miljoen euro extra kosten.

Belgische boeren blokkeren snelweg A8, donderdag meer acties

29 jul 2015