- Het Britse automerk Jaguar heeft maandag zijn elektrische toekomstvisie getoond met de presentatie van het Type 00 conceptmodel.
- Het merk was eerder in opspraak gekomen doordat het een ‘woke’ campagne lanceerde voor de herpositionering.
- De nieuwe auto zou critici moeten overtuigen, maar lijkt precies het tegenovergestelde te doen.
- Lees ook: Is de Nio EL8 een waardige luxe SUV? We testten uit of de Chinese auto voldoet aan de wensen van veeleisende VIP’s
Nadat Jaguar halverwege november ineens in opspraak kwam door een ‘woke’ advertentiecampagne te starten voor de herpositionering van het merk, was het afgelopen maandag tijd om de “critici de mond te snoeren”, zoals de CEO van het merk in een interview met Automotive News liet weten. Het was tijd voor de presentatie van de Jaguar Type 00.
Toch zijn de critici allesbehalve stil. De Type 00, dat vooralsnog een conceptmodel is, werd binnen enkele minuten al vergeleken met de Tesla Cybertruck, omdat beide vierwielers een hoekig en minimalistisch design hebben dat “door een kind getekend had kunnen worden”, als we sommige internetreacties mogen geloven.
Ook wordt de nieuw Jag vergeleken met de volledig elektrische Rolls Royce, waarbij vooral de lijnen vanaf de zijkant overduidelijk overeenkomen. Dat kun je natuurlijk als iets positiefs zien, want Jaguar zou graag de concurrentie aangaan met het Britse iconische merk, maar door de internetmenigte wordt het weggezet als iets negatiefs, omdat Jaguar groots verkondigde dat ‘copy nothing‘ een belangrijk deel van de merkwaarde voor de toekomst is.
Een gedurfde stap in een nieuwe richting
Volgens Jaguar vertegenwoordigt de nieuwe auto een gedurfde stap in een nieuwe richting. Het is een "object dat verlangen uitstraalt. Een concept met uitgesproken vormen en grootse proporties waarop toekomstige Jaguars op geïnspireerd zullen worden."
Tegelijk is het ontwerp ook een eerbetoon aan de historie van het merk. Het ontwerp verwijst volgens het merk naar de iconische E-Type met de 'leaper', het bekende logo van het springende roofdier, daarin als hoogtepunt.
De Type 00 is voor de gelegenheid uitgevoerd in twee kleuren: Miami Pink en London Blue, die beide ook een eerbetoon zijn. De roze kleur verwijst naar de stad waarin de auto gepresenteerd werd: Miami. En het blauw is een verwijzing naar de iconische kleur waar het merk in Engeland bekend om staat.
Opmerkelijke details zijn onder andere het gemis van de achterruit. Wellicht heeft de ontwerpafdeling van het Engelse merk dit afgekeken bij het designteam van de Polestar 4.
Verder vinden we een volledig geautomatiseerd opbergvak voor een speciaal bij de auto ontworpen tas. Deze wordt de eigenaar aangereikt als de klep voor de voordeur opent. Ook ontbreken de spiegels aan de buitenkant. Hiervoor verschijnen kleine camera's vanachter het contrasterend gekleurde vlak met daarop de 'leaper'.
Het interieur is aanzienlijk minder origineel vormgegeven en doet gelijk denken aan alle andere volledig elektrische conceptauto's van alle merken die de afgelopen jaren zijn getoond. Het is een zee van minimalisme, omringd met duurzame en natuurlijke materialen met een stuur in een vreemde vorm en natuurlijk grote schermen.
Blik op de toekomst: breuk met geschiedenis van Jaguar?
Hoewel het nog om een conceptmodel gaat, hint Jaguar wel naar een toekomstig nieuw platform waar meerdere Jags op gemaakt zullen worden. De productieversie van de Type 00 komt op het JEA-platform (Jaguar Electric Architecture) te staan en zal een actieradius van 770 kilometer krijgen. Daarnaast zou hij 321 kilometer in een kwartiertje kunnen snelladen.
Ondertussen staat de autowereld op zijn kop en struikelen de marketingexperts vol ongeloof over de nieuwe aanpak van Jaguar. De insteek hierin valt samen te vatten in een zin: Jaguar verloochent de prachtige historie door te kiezen voor een richting die niets met auto's te maken heeft.
Aan de andere kant probeert Jaguar zichzelf te verdedigen door te stellen dat het wel iets gedurfds moest doen, want het teren op de geschiedenis werkt al jaren niet meer.
Jaguar heeft het al veel langer zwaar. Sinds dit jaar worden er geen auto's meer geproduceerd en worden er nog amper auto's verkocht. Dit komt met name doordat de auto's te boek staan als onbetrouwbaar en duur in onderhoud. Ook kon Jaguar de concurrentie met de Duitse premium merken als BMW en Audi slecht aan, omdat de auto's qua prestaties doorgaans minder waren dan de Germaanse producten.
Of Jaguar het bij het rechte eind heeft met de nieuwe richting en de Type 00, zal de tijd moeten uitwijzen. Volgens het Britse merk, dat in handen is van het Indiase Tata, wordt de productieversie van de getoonde elektrische auto eind 2025 gepresenteerd. Als alles goed gaat, wordt hij in 2026 in het Verenigd Koninkrijk in productie genomen.
