Hut op dit luxe residentiële cruiseschip kost minimaal €10 miljoen

Zo komt het ultra luxueuze cruiseschip van Ulyssia eruit te zien

• 

  De hutten op de Ulyssia worden een van de duurste en grootste die er zijn in de wereld van residentiële cruiseschepen .

  Het uit in totaal 132 hutten bestaande schip biedt ruimte aan maximaal driehonderd bewoners en gasten. Maar CEO Alain Gruber van Ulyssia Residences laat Business Insider in een e-mail weten dat hij denkt dat het schip gemiddeld tweehonderd mensen aan boord zal hebben.

  Ulyssia Residences

• 

  De appartmenten met een tot zes slaapkamers gaan minstens 9,8 miljoen euro kosten.

  Dat is een erg hoge vanafprijs. Een van de duurste hutten van Villa Vie kost 420.000 euro, al is die wel zo’n drie keer zo klein als de kleinste hut aan boord van de Ulyssia van 1.216 vierkante meter.

  Toch zijn die beide hutten heel krap in vergelijking met de penthouses op de Ulyssia, waarvan de grootste maar liefst 10.570 vierkante meter is. En die is met een vanafprijs van 60 miljoen euro dan ook een stuk duurder.

  Maar onafhankelijk van hoe groot de hutten op de Ulyssia zijn, hebben ze allemaal luxe voorzieningen als keukens, terrassen en ramen van de vloer tot het plafond.

  Ulyssia Residences

• 

  Een permante vakantie rond de wereld op een luxe schip kost nu eenmaal miljoenen.

  Gruber zegt dat bewoners kunnen stemmen over het reisschema dat drie jaar van tevoren wordt opgesteld.

  Net als veel cruises die een wereldreis maken, zal het schip minstens drie dagen tot een week verblijven in elke haven, waardoor de opvarenden meer tijd hebben om de bestemming te ontdekken.

  Passagiers kunnen elk jaar twee “grote expedities” verwachten, één in een koud klimaat (zoals de noordwestelijke passage van het noordpoolgebied) en eentje in warmer weer (zoals in Madagascar of Micronesië).

  Ulyssia Residences

• 

  Gruber merkt op dat vooral gezinnen en vijftigers geïntereseerd zijn.

  Het schip heeft allerlei voorzieningen en onderwijsmogelijkheden speciaal voor de jongste reizigers aan boord.

  Oudere gasten zullen vooral ondernemers zijn die meerdere huizen hebben in verschillende landen, zegt onderdirecteur lifestyle Renato Chizzola in een persbericht.

  Ulyssia Residences

• 

  Maar er is nog wel een groot struikelblok voor mensen die dit luxe leven willen gaan leiden op zee.

  Ulyssia heeft nog geen schip en het verwerven van een schip is voor vergelijkbare start-ups een uiterst moeilijke uitdaging gebleken.

  Cruisemaatschappijen voor residentiële schepen kunnen een bestaand schip helemaal opnieuw inrichten of een nieuw schip bouwen, zoals Ulyssia wil gaan doen.

  Ook Storylines bouwt zijn eigen luxe schip, maar de bouw heeft maar liefst acht jaar vertraging opgelopen en zal naar verwachting op z’n vroegst in 2027 af zijn. Voormalige medewerkers, consultants en investeerders zeiden in 2023 tegen BI dat ze begonnen te twijfelen of het schip ooit gebouwd zal worden.

  Life at Sea Cruises probeerde een bestaand schip te kopen voor zijn rondreis van drie jaar. Maar de maatschappij had te weinig geld voor de aankoop en zegde de reis twee weken voor het geplande vertrek in november 2023 af en vroeg acht maanden later faillissement aan.

  Villa Vie wist wel met een succes een meer dan 30 jaar oud schip aan te kopen voor zijn nooit eindigende cruise die over een paar dagen moet gaan beginnen. Maar het vertrek is al vier maanden uitgesteld, vanwege problemen zoals versleten onderdelen en de juiste vergunningen.

  Ulyssia Residences

• 

  Ulyssia heeft scheepsbouwer Meyer Werft gecontracteert om het 1,7 miljard euro kostende superjacht te bouwen.

  De populaire Duitse scheepsbouwer heeft al cruiseschepen gebouwd voor bekende bedrijven als Disney, Celebrity, Norwegian en Royal Caribbean.

  Volgens Ulyssia begint de bouw in de loop van de herfst van 2024, maar in elk geval “niet later dan september 2025”. Het schip zal dan in oktober 2028 af zijn en anders uiterlijk in maart 2029.

  Ulyssia Residences

• 

  Gruber zegt dat het geld voor zijn team allemaal binnen is en dat ze 6 maanden voorliggen op schema.

  Frank Binder, de oprichter en voorzitter van het bedrijf, is de belangrijkste investeerder. Maar ook aanbetalingen van klanten en financiële instellingen helpen bij het financieren van de bouw van het schip.

  Ulyssia Residences

• 

  De luxe voorzieningen aan boord van het schip kunnen de hoge prijs verklaren.

  Ulyssia belooft voorzieningen als een spa, een gym en padelbanen.

  Ook kan je met duikuitrusting en waterspeelgoed de oceaan in of zelfs met een van de twee duikboten.

  Ook kan je de lucht in met een van de twee helikopters aan boord, die beiden acht zitplaatsen hebben.

  Ulyssia Residences

• 

  Heb je honger of dorst? Het schip krijgt zeven restaurants en vier bars.

  Ook kunnen bewoners gebruikmaken van traditionele voorzieningen aan boord van een cruiseschip, zoals zwembaden, een nachtclub, een theater en een medische kliniek.

  In het medische centrum is apparatuur aanwezig voor diagnoses en operaties, zoals bijvoorbeeld een MRI-scanner.

  Ulyssia Residences

• 

  Meerdere leden van het team van Ulyssia, waaronder de CEO, werkte eerder voor The World, momenteel het enige luxe residentiële schip dat in de vaart is.

  The World en Ulyssia hebben twee belangrijke verschillen — de leeftijd van hun schepen en het vermogen van hun bewoners.

  Het schip van The World zal 26 jaar oud zijn als Ulyssia in 2028 aan zijn eerste wereldreis wil beginnen.

  Ulyssia Residences

• 

  Bij The World moeten kopers minimaal 10 miljoen dollar (bijna 9 miljoen euro) aan vermogen bezitten.

  Het minimale vermogen bij Ulyssia is 25 miljoen euro.

  En de reizigers kunnen dan de wereld zien vanaf een uiterst luxe superjacht. En de helikopters en duikboten zullen daar ook wel bij helpen.

  Ulyssia Residences