16 manieren waarop de overheid bijna €20 miljard aan autobelastingen binnenharkt Business Insider Nederland 24 okt 2017
4 redenen waarom mensen horloges blijven kopen, volgens de Nederlanders achter wereldmerk Frederique Constant Jeroen de Boer 24 okt 2017
Deze grafiek van uitzender Randstad laat zien dat het economische momentum bij Europa ligt Business Insider Nederland, ANP 24 okt 2017
Blij zijn met je werk? Ondernemers zijn meest tevreden, uitzendkrachten het minst Business Insider Nederland, ANP 24 okt 2017
Wat de eetgewoonten van beursgoeroe Warren Buffett je kunnen leren over zijn beleggingsstrategie Bob Bryan 23 okt 2017
Wolf of Wall Street een grote bedrieger? De echte vindt het uitgeven van nieuwe cryptomunten de grootste oplichterij ooit Oscar Williams-Grut 23 okt 2017
Beleggingsapp Bux haalt € 11 miljoen op – en particulieren kunnen meedoen aan crowdfundingactie Finanzen.nl 23 okt 2017
Hoe deze ‘doodgewone’ 29-jarige Zweedse met een yogastudio op Aruba liefst €21.000 per Instagram-post kan vragen Joakim Malmberg 23 okt 2017
![De verkoop van personenauto's is iets gestegen in de eerste vier maanden van het jaar. Stiekem hoopte de autobranche op een impuls van de AutoRAI, maar die bleef uit. Sterker nog, in april werden er minder auto's verkocht dan een jaar eerder, toen de beurs niet gehouden werd. Vorige maand leverden Nederlandse autodealers 27.148 nieuwe personenauto's af, blijkt uit cijfers van RDC/inMotiv (pdf). Dat is 4,0 procent minder dan dezelfde maand in 2014, dat een zwak jaar was voor de autobranche. In maart viel de autoverkoop ook al terug. [google-drive number='1'] Over de eerste vier maanden van het jaar valt de balans licht positief uit, dankzij de goede start in januari en februari. Er zijn tot nu toe 136.894 auto's verkocht, ruim een procent meer dan een jaar eerder. [google-drive number='2'] De verwachting is dat 2015 eveneens een zwak jaar zal zijn voor de autobranche. Kenniscentrum Aumacon schat dat er dit jaar in totaal 390.000 nieuwe personenauto’s verkocht worden. Dat zijn er slechts een paar duizend meer dan in 2014, dat het op een na slechtste jaar was voor de autobranche in 45 jaar tijd. Dat lag aan de zwakke economische situatie, maar ook aan structurele trends op de particuliere markt: het kopen van een nieuwe auto is minder populair onder jongeren. De autobranche moet het vooral hebben van het aantrekken van de zakelijke markt in het najaar, als leaserijders voorsorteren op een wijziging van de fiscale regels in 2016. Inmiddels worden er van elke tien nieuwe auto’s zes op naam van zakelijke afnemers gezet. Geen impuls AutoRAI De autobranche had gehoopt dat de AutoRAI de verkopen een duw in de rug zouden geven. De tweejaarlijkse autobeurs vond vorige maand voor het eerst in vier jaar plaats, nadat het evenement in 2013 niet doorging omdat te weinig auto-importeurs zich hadden aangemeld. De organisatie van de autoshow schreef dit toe aan de economische crisis. Maar de impuls bleef uit, zegt Aumacon-directeur Clem Dickman. "Met een bezoekersaantal van krap 292 duizend mensen kun je nauwelijks van een succes spreken, al hebben de meeste bezoekers wel een leuke dag gehad getuige de redelijk hoge beoordelingen. Vraag is of een louter op beleving geënte autotentoonstelling nog wel past in deze tijd. Er is ook nooit een verband aangetoond tussen ‘Autorai’s’ en 'hogere verkopen'." De meer op verkoop gerichte Brusselse Salon haalde in januari nog 440 duizend bezoekers. De internationaal vermaarde Autosalon van Genève – waar ook steeds meer Nederlandse autoliefhebbers naar toe gaan – sloot dit jaar met 682 duizend bezoekers.](https://cdn.businessinsider.nl/wp-content/uploads/2015/05/rutte-auto.jpg)
