De typeaanduiding van de A1 suggereert dat de auto de kleinste Audi ooit is,
maar in werkelijkheid is de auto helemaal niet zo klein. Hij is 3,95 meter
lang en daarmee tien centimeter langer dan de A2 destijds was.
De auto staat op het platform van de Volkswagen Polo, maar springt er qua
design echt uit. Een markant stylingdetail is de contrasterende dakboog die
van de motorkap tot het achterspatbord loopt.
Om te beginnen komt de Audi A2 er met twee benzine en twee dieselmotoren,
allemaal met turbo en directe injectie. De 1.2 TFSI heeft 86 pk en verbruikt
met stop/start-systeem maar 5,1 liter per 100 km (CO2-uitstoot 119 g/km). De
andere benzinemotor is een 1.4 TFSI met 122 pk.
Dieselen kan met een 1.6 TDI die er een in twee vermogensvarianten komt, 90 of
105 pk. De eerste is met 3,8 liter per 100 km (99 gram CO2 per km) lekker
zuinig, maar haalt toch en top van 179 km/h. Standaard heeft elke Audi A1
een elektronisch sperdifferentieel. Deze zomer verschijnt de A1 in de
showroom voor prijzen die nog onder de twintig euromille beginnen.
Lees ook:
Dit artikel is oorspronkelijk verschenen op z24.nl